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表友朋友們大家好，我是朱鼓勵。網上關于機械表 機芯原理的講解視頻，幾乎全是出科普角度出發，配合建模渲染出的3D視頻來講解的。現實中如果面對一桌子拆散的機芯零件，讓我們自己組裝回去，很多人一定會感覺被水淹沒不知所措。

那么今天我們就從結構最簡單的手動小三針機械機芯開始學習，相信看完之后，再看一桌子拆散的機芯零件，至少你能知道哪些零件大致裝在哪里。并且知道在機芯中起到什么作用。

就像人體有8大系統，機械機芯也有自己的5大系統。分別是能量儲存系統、傳動系統、擒縱調速系統、上條撥針系統和指針系統。

能量儲存系統很容易理解，就是儲存能量的發條盒。發條盒上是帶齒輪的，專業的名稱叫發條盒輪，簡稱條盒輪。

發條盒釋放的動力，通過條盒輪直接傳遞給傳動系統。傳動系統有三個非常重要的齒輪，分別是二輪、三輪和四輪。

二輪的轉速是60分鐘一圈，沒錯，二輪對應的就是分針。三輪則是一個傳動輪，通過三輪的增速之后，四輪的轉速變成了60秒一圈。沒錯，四輪對應的就是秒針，所以四輪也叫做秒輪。

與四輪相連的是擒縱調速系統，擒縱調速系統由擒縱機構和調速機構組成。擒縱機構包含擒縱輪和擒縱叉，調速機構包含擺輪、游絲和擺輪夾板。

我們在看機芯參數時，經常能看到一個參數就是擺頻，擺頻是擺輪頻率的簡稱。

以擺頻21600為例，指的是擺輪1小時內單向擺動21600次，相當于一秒擺動6次。然后通過擒縱機構來反向控制四輪的轉動速度。所以不同擺頻的機芯，擒縱輪和四輪之間的齒輪比是不同的。

說完了核心的三大系統之后，接著我們來看上條撥針系統。上條撥針系統包含上條機構和撥針機構，這是兩個分開運行的機構。

區分兩個機構的是關鍵零件是離合輪

當離合輪和右側的立輪咬合時，轉動把頭就會啟動上條機構給發條盒上發條。

當離合輪和左側的撥針輪咬合時，轉動把頭就會啟動撥針機構撥動指針快速調時。

撥針機構連接的就是最后一個系統，指針系統。指針系統就是最終呈現機芯數據的指針，配合上盤面的刻度就能讀時了。

說到這里你有沒有發現少了什么？傳動系統的二輪對應的是分針，四輪對應的是秒針，那么時針的顯示是怎么實現的呢？

答案就在上條撥針系統中，上條撥針系統中的撥針機構里，有個連接二輪的摩擦分輪。

摩擦分輪連接到一個降速輪降速輪又連接到了一個新的齒輪，這個新齒輪降速之后的轉速是12小時一圈，這個齒輪就叫時輪。

這組齒輪在承擔撥針機構調時作用的同時，還填補了傳動系統時輪的空缺。妙啊！

文章最后問大家一個問題，如果讓你在今天介紹的，手動小三針機芯的基礎上，改進設計一款時分秒三針同軸，同時可以自動上鏈的機芯，你有什么思路嗎？

我是朱鼓勵，下期我們來看大三針自動上鏈機芯的拆解講解。