今天來聊一個(gè)很重要的話題，到底什么情況下，才能走高速路應(yīng)急車道？我相信，每個(gè)車主都深知，千萬不要走高速路應(yīng)急車道，否則為此付出的代價(jià)就是6分200塊。但是在高速路上遇到緊急情況時(shí)，迫不得已是不是就可以走高速應(yīng)急車道啦？今天就跟你分享一個(gè)真實(shí)的案例。在某市的高速路上，一位姓王的車主，他的車子突然爆胎了，于是他只好駛?cè)霊?yīng)急車道更換備胎。然而，正當(dāng)他換好備胎準(zhǔn)備離開應(yīng)急車道時(shí)，被一名攔下，并對(duì)其扣了6分罰款200元。于是王姓車主怒懟：難道汽車爆胎還不算應(yīng)急嗎？

那問題來了，高速路應(yīng)急車道，到底什么情況下才能使用而不被扣分罰款？為此就有網(wǎng)友直接質(zhì)疑道：車子爆胎拉，都不能在應(yīng)急車道換胎，到底這應(yīng)急車道是干嘛用的？巧合的是，我在15年前就親身經(jīng)歷過一次高速路爆胎，我還清晰的記得，爆胎后我立即打開雙閃，并將車停在應(yīng)急車道上，還在后面放了警示牌，我自己動(dòng)手換的胎，沒過幾分鐘，的車就停在我車后面，下車向我走過來，等問清緣由后，他只跟我說了一句話，盡量快點(diǎn)。等我換好了備胎，他也開走了，并沒有對(duì)我罰款扣分。

所以針對(duì)王姓車主的這次遭遇，需要搞明白一點(diǎn)，是不是在臨時(shí)?？繎?yīng)急車道后，沒有第一時(shí)間打開雙閃，也沒有在車后方放置警示牌，如果這些動(dòng)作都沒有做的話，先不說該不該被處罰，自身人員及車輛安全都得不到保障，那對(duì)你罰款和扣分都算是輕的啦，你應(yīng)該感到慶幸才對(duì)。如果這些動(dòng)作都做到位了，那就是你“中大獎(jiǎng)了”，遇到了這樣一位不問青紅皂白、只知道罰款扣分的。為此我還專門上網(wǎng)做了些功課，針對(duì)這種情況，正確的做法是這樣的。將車停在應(yīng)急車道，打開雙閃，車后150米以外放置警示牌，人撤離到護(hù)欄外面，報(bào)警求援，等待拖車過來，把車拖離最近一個(gè)出口，然后再換胎或者報(bào)修。所以在這里，我們有必要弄清楚一個(gè)定義，就是“高速路的應(yīng)急車道”，到底是緊急救援車輛的專用道？還是緊急避險(xiǎn)車道？如果是救援車輛專用道，那么任何非救援車輛在任何情況下均不得使用，雖說法律上并沒有這樣規(guī)定，但在現(xiàn)實(shí)中已成為了，絕大多數(shù)地區(qū)高速公路管理的認(rèn)知認(rèn)定。

但如果按照這個(gè)認(rèn)知認(rèn)定，那就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)問題，汽車在行駛途中，一旦出現(xiàn)故障或突發(fā)情況，汽車該如何避險(xiǎn)?？?？俗話說“行車走船三分險(xiǎn)”，走路還有可能會(huì)崴腳呢，又何況長途跋涉的汽車行駛呢？對(duì)于在行車途中出現(xiàn)情況的車輛，管理部門應(yīng)該是以積極的幫助之心，解決并保證人員、車輛安全，和道路通暢為首要責(zé)任，如果一昧的只是搞“以罰代管”，只會(huì)進(jìn)一步激化社會(huì)矛盾，除非這是你想要的結(jié)果。你說對(duì)嘛！