隨著豪華品牌之間競爭愈發激烈，覆蓋各級別的市場爭奪，早已全面展開，在這之中，豪華緊湊型SUV所面對的競爭壓力最大。凱迪拉克XT4作為緊跟BBA之后推出的緊湊型SUV，通過不錯的產品性價比，取得不了不錯的銷量，而在它背后也有不少"虎視眈眈"的追趕者，沃爾沃XC40便是其中之一。

沃爾沃XC40作為國產沃爾沃中最入門的SUV，產品繼承了沃爾沃家族幾乎所有優缺點，期望用最純粹的"血統"贏得消費者。而在前不久，新上市的2022款沃爾沃XC40（售價26.48-35.48萬元）似乎也準備將這一傳統延續下去，那么"固執"的沃爾沃XC40能成功嗎？接下來，我們就將沃爾沃XC40與凱迪拉克XT4進行一番對比，看看結果會如何。

沃爾沃XC40與領克01采用同平臺打造，但是外形上卻有明顯區別。沃爾沃XC40完全繼承了沃爾沃家族風格，擁有強烈的北歐簡約豪華感，并且標志性的進氣格柵造型以及前后大燈，都有著極高的辨識度，從任何角度看去，都能很快識別這是一款沃爾沃汽車。

凱迪拉克XT4的設計也非常成功，在全力打造美式運動的同時，將凱迪拉克家族化基因全部延續了下來，例如盾形的前進氣格柵、立體的前后大燈組、硬朗的車身線條等等，和沃爾沃XC40一樣，任何角度看去，都能快速識別這是一臺凱迪拉克車型。

在內飾方面，沃爾沃XC40與上一代領克01的布局完全相同，9寸液晶屏與中控臺略微向駕駛者偏移，功能區布局簡潔，但做工用料出色，低調的豪華感非常貼合沃爾沃XC40北歐車的身份，不喜歡盲從的消費者應該會喜歡。

凱迪拉克XT4內飾設計感很強，與沃爾沃XC40的簡約形成了鮮明對比。凱迪拉克XT4中控臺采用不規則設計，通過線條與配色營造出豪華與運動感，另外，8寸液晶屏和大面積的軟質包裹，提升了車內檔次感，追求個性張揚的年輕人相信不會抗拒。

兩車都屬于緊湊型SUV，但尺寸方面有較大差異，凱迪拉克XT4車身尺寸為4600*1881*1627（1634）mm，軸距2779mm；沃爾沃XC40車身尺寸為4425*1863*1652mm，軸距2702mm。

從數據上看，凱迪拉克XT4全面領先，尤其是軸距有明顯優勢，在同級中屬于中等偏上水準。而沃爾沃XC40車身很短，軸距也不占優，實際空間表現難免讓人有些擔心。

當兩車前后排同時乘坐身高180cm的乘客時，兩車后排乘客的腿部空間都只有1拳的余量，頭部空間不到1拳，只能算是夠用。不過車身、軸距都更長的凱迪拉克XT4實際空間表現居然和沃爾沃XC40一樣，這確實有些讓人意外。

在配置方面，沃爾沃XC40的安全及駕駛輔助方面標準很高，全系標配了7個全安氣囊，并且沃爾沃主動安全系統以及高級別的駕駛輔助系統也是全系標配，這一點，全面領先凱迪拉克XT4，即便放在同級產品中也是數一數二的水準。

凱迪拉克XT4在科技配置方面有優勢，配備了同級少有的方向盤換擋及加熱功能，另外更豐富的座椅功能、HUD抬頭顯示、BOSE音響等高端配置也被下放到了中配車型上，這也進一步提升了產品性價比。

2022款沃爾沃XC40的動力系統搭載讓人有些意外，頂配車型取消了擁有247馬力的T5版本（2.0T高功率），僅推出163馬力的T3版（1.5T）以及190馬力的T4版（2.0T低功率），全系搭載8AT變速箱。凱迪拉克XT4依舊是熟悉的動力組合，全系搭載237馬力的2.0T可變缸發動機，以及9AT變速箱。

缺少T5發動機的沃爾沃XC40顯然不是凱迪拉克XT4的對手，四驅版百公里加速時間為9.76秒，即便換成兩驅相信也不會跑進9秒，與同級相比沒有任何優勢。凱迪拉克XT4的2.0T+9AT動力強勁，四驅版能輕松跑出百公里8.13秒的成績，兩驅版相信能夠跑進8秒以內，這樣的動力加上較為運動的底盤調校，凱迪拉克XT4的駕駛感受要比沃爾沃XC40好上許多，相信年輕人更喜歡。

通過對比可以看出，新上市的2022款沃爾沃XC40和老款變化不大，依舊延續了在主動安全以及駕駛輔助上的優勢，并且做到了全系標配，只不過取消T5版本（2.0T高功率）后，徹底告別運動。凱迪拉克XT4雖然一些配置方面不及沃爾沃XC40，但各方面表現更為均衡，尤其是動力與駕控，更加迎合當下年輕消費者。因此在年輕化浪潮之下，沃爾沃XC40想在銷量上超越凱迪拉克XT4，難度不小。