如果說一個車型就可以拯救一個品牌的話，我想這個車型一定是SUV車型，雖然燃油經濟性要比普通的家轎差出不少，且大部分的城市SUV的通過性也不是特別強，但是它們的市場熱度絕對是很高的，甚至還有一些只依靠SUV車型而“存活”的品牌。

即便是未來的趨勢會從傳統燃油車型到新能源車型，我想SUV車型在市場中依然會有著比較火爆的程度，關于二手的SUV車型，很多人都比較追求高，所以像豐田漢蘭達和凱迪拉克SRX等車型在二手車市場中的受歡迎程度也是很高的，至少歷經多年時光的它們仍然能夠有著比較不過時的效果。

上一代的漢蘭達在外觀上絕對要比現款的顏值高出一些，整體上的硬朗線條勾勒出的效果會讓人誤認為是一臺硬派SUV，而且特別像“小號陸巡”，這也正是它銷量好的重要原因之一。豐田的可靠性絕對是有著當之無愧的優勢，燃油性也同樣有著較為經濟的表現，即便是“大排自吸”，它的綜合油耗也不過在10L左右。為大家推薦2012款的2.7L兩驅7座至尊版，目前該版本在2014年上牌的價格區間為18.74萬元到22.00萬元。這臺車的缺點就是“簡配”，內飾方面采用了很多的硬塑料材質，這一點也在很大程度上拉低了它的檔次感。

作為美系車的凱迪拉克每一臺車上都有著很強的肌肉感，這臺車更是有著極為霸氣的視覺效果，棱角分明的線條讓這臺車的外觀放在如今仍然能夠有著十足的吸睛效果。內飾用料和配置也很高，畢竟當年的新車落地價格要50多萬。為大家推薦2013款的3.0L豪華型，目前該版本在2013年上牌的價格區間為18.69萬元到21.94萬元。缺點的話就是油耗比較高，且可靠性比較差，而且維修費用絕對不會低。

對于這個價位來說，更推薦大家選擇豐田漢蘭達，若是對于顏值和高有需求，且能夠接受較高的油耗和用車成本，也可以選擇凱迪拉克SRX；若是對于可靠性和燃油性有需求，且能夠接受較差的內飾，還是更建議大家選擇豐田漢蘭達。