大家好，今年6月份，我提了自己人生中的第一輛車，是一臺2023款的新紅旗HS5，買的是2.0T旗享Pro版，也就是次低配車型，落地一共花了19.8萬。當(dāng)初選車的時候，身邊不少人建議我選日系車，比如CR-V、榮放之類，理由是日系車質(zhì)量穩(wěn)定，而我又是第一次買車，不用擔(dān)心以后出現(xiàn)什么小毛病?？晌矣X得經(jīng)過了這么多年的發(fā)展，自主品牌如今的造車技術(shù)應(yīng)該已經(jīng)很成熟了，否則市場上也不會有那么多熱銷的車型，加上自己確實很喜歡新紅旗HS5，于是就力排眾議入手了。如今這臺車已經(jīng)開了三個月，和大家分享下我的用車體驗。

首先，新紅旗HS5最吸引我的是它的顏值，我覺得紅旗這幾年之所以能越賣越好，和它的外觀設(shè)計有很大關(guān)系，最新的家族設(shè)計語言看起來相當(dāng)大氣，寬大的進氣格柵搭配直瀑鍍鉻中網(wǎng)，再加上紅旗標(biāo)志性的線條LOGO，給人的感覺莊嚴(yán)肅穆，很符合這個品牌的調(diào)性，同時分體式大燈看著又很有運動感。車身側(cè)面和尾部的輪廓都比較飽滿，車尾的貫穿式尾燈與鍍鉻亮條相互點綴，底部還配備了鍍鉻排氣口。唯一可惜的是我這臺次低配車型的輪圈大小只有18英寸，好在顏色是槍灰色，所以看著也比較運動。

其次，這臺車的內(nèi)飾做工用料以及配置，我覺得要比同價位的合資對手高出一大截，車內(nèi)采用了時下流行的雙聯(lián)式大屏設(shè)計，兩塊屏幕的大小都是12.3英寸，看著就很有科技感，內(nèi)飾用料以軟性搪塑材料和皮革為主，中控臺還覆蓋了大面積的銀色面板，并且在方向盤、旋鈕以及擋把處也都使用了金屬裝飾加以點綴，檔次感營造得同樣到位。至于配置更是國產(chǎn)車的強項，我這臺車各種主被動安全配置都很齊全，像電尾門、無鑰匙啟動/進入、全景天窗、手機無線充電、座椅加熱通風(fēng)這些常用的功能也都沒有缺席，并且還帶了BOSE音響。

再有，作為一臺中型SUV，新紅旗HS5的空間表現(xiàn)也沒有讓人失望，我的身高是1米78，不論坐在前排還是后排感覺都十分寬裕，頭部和腿部空間很充足，打開后備廂里面也很規(guī)整，常規(guī)狀態(tài)下就完全可以滿足日常買菜帶娃的需求了，偶爾拉點大件只要把座椅放倒即可，前一陣剛好趕上搬家，好多東西都是自己拉過去的。關(guān)于油耗，這一點我覺得主要還是看路況，我平時上下班堵車比較嚴(yán)重，油耗經(jīng)常在12L左右徘徊，但是跑高速的時候最低跑到6.5L/百公里，對于這么大一臺車來說我覺得并不算費油。

最后來說說駕駛感受吧，新紅旗HS5搭載的是2.0T發(fā)動機，最大馬力252匹，匹配8速手自一體變速箱，官方給出的零百加速時間是7.6秒，具體多少我自己沒有實測過，反正開著挺輕快的，油門初段相對柔和，只要深踩就能獲得傳說中的推背感。另外這臺車的隔音和底盤讓我相當(dāng)滿意，時速80km/h車內(nèi)非常安靜，胎噪和風(fēng)噪都不明顯，只有跑高速到了120km/h的時候才能略微感覺到，底盤調(diào)教則是偏舒適取向，路面上大部分細(xì)碎的震動基本都能被過濾掉，遇到減速帶也沒有很顛，總之比較舒服。

以上就是我對于自己這臺新紅旗HS5的一些具體使用感受，總體來說非常滿意，如果硬要說有什么值得改進的地方，我覺得車機的反應(yīng)速度如果能再優(yōu)化一下就更好了，但這也是和現(xiàn)在的一些新車相比，如果跟同價位合資車去比較，那真的沒有任何槽點，如果大家對于這臺車有什么疑問，歡迎在評論區(qū)留言！