百公里7.8L油，還是一個硬派越野車的油耗，你驚訝了么，沒錯它就是歐規豐田霸道柴油版2.8T，1GD-D4D發動機(中東柴油3.0的是1KD-D4D發動機)

在沒上戶之前便宜的時候這款車的裸車價格還是55左右，現在上了戶的柴油霸道都賣到了70大幾，就這樣的價格，喜歡柴油霸道的車友依然選擇了它，尤其是新疆內蒙的朋友，那么到底這款柴油霸道好在哪兒

之前人們一說起柴油車，第一印象就是黑煙，聲音大，冬天不好著車

首先聲音的問題:

在柴油動力的后處理方面，2.8L柴油版普拉多采用了DPF柴油顆粒過濾器的技術，所以在測試過程中并沒有出現黑煙的情況。由于排量的原因，2.8L柴油動力的普拉多在怠速以及噪音控制方面也有了明顯的提高。不過在車外，柴油版車型所特有的怠速噪音還是可以第一時間辨別這是一輛柴油車。而且在冷啟動的時候噪音也要比汽油車大上一個量級。

第二黑煙的問題:

目前?的?尾氣?處理?技術?已經?不是?我們?以前?對?柴油?車的?認知?了?，氫氧減排技術為新型尾氣處理技術，主要通過利用車載電能將水電解出氫氣和氧氣，注入到發動機，利用氫氣燃燒速率快的特點，提升發動機混合氣燃燒速率，達到充分燃燒，從而減少黑煙顆粒物，同時還能降低油耗，達到節能的目的。

第三?冬天?不好?著?車?:

以前?印象?中?好像?總是?在?冬天?的?時候會?看?房?有人?拿?熱?水?往?上?澆，然后?搖?大半天?，車?才能?著?，現在?很多?車友?買了?柴油?車?，說?也?是?會?遇到?冬天?著?不了?車?的?問題?，那是?因為?加?的?油?號?不對?，零下?20來?度?，你還?加?的?0號?的?或者?負?10的?它?肯定?著?不了?呀?

柴油車還有一個特性就是扭矩大

柴油霸道2.8T和3.0T這兩款發動機都稱為D4D發動機，D4D只是這類技術的稱謂，意思是直接噴射的4沖程柴油發動機，在柴油發動機種類中，屬于高壓共軌柴油發動機。這兩款發動機是同時存在的，歐版的2.8T柴油霸道不管是18款還是19款都是2.8T的發動機，發動機型號為1GD ，專供日本本土、澳洲和歐洲使用(因為2.8更環保的原因)。而中東版的柴油霸道不管是17款、18款還是19款都是老款的3.0T發動機，發動機型號為1KD。

柴油霸道，省油有勁兒，確實也不是我們想象當中的味兒大，聲音大，冬天不好著車，你心動了么[靈光一閃]