小伙伴們大家好，今天廠長來值班～

前兩天，廠長跟小伙伴聊天，聊到了自動擋車、擋位順序的問題，今天正好在這里跟小伙伴們聊聊。

簡單來說問題是這樣：自動變速箱的擋位排序，為什么一般都是P→R→N→D？

老規矩，先直接給答案，這么排序的原因就是為了防止你掛錯擋出現危險情況。

廠長的補充閱讀：P\R\N\D都是什么意思？

P：PANG - 停車擋；

R：REVERSE - 倒擋；

N：NEUTRAL - 空擋；

D：DRIVE - 前進擋；

下面咱們就來細聊聊，廠長給小伙伴們假設一下：

不按P、R、N、D的順序排列會怎樣

先說一下，現在的直排變速箱換擋之前大多要按一下擋把上面的解鎖按鈕，我們模擬的是早期沒有按鈕的情況下會怎樣

PNRD

有的小伙伴說了為什么不是P→N→R→D呢？

停車的和車子移動的放在一起多好啊，簡單明確

這樣看上去確實是不錯，不過開過手動擋的小伙伴一定都知道，如果車子往前走沒停穩的話直接掛倒擋變速箱是會打齒的。因為倒擋多數是通過增加一個惰輪來實現的，加入惰輪以后齒輪轉動的方向與前進擋相反，強行入擋必然會損毀齒輪。

自動變速箱雖然與手動變速箱結構不同，但如果你在行駛中手滑了...對變速箱來說，這就是毀滅性的操作。

為了預防這種操作，所以D和R擋中間必須要加一個擋位來阻隔啊~所以....PNDR就也別想了，PRDN也是.....

PDNR

看完上面講的，肯定會有小伙伴想 那作為用的最多的D擋直接放在P擋后面不就好了嗎？

P→D→N→R的順序，上車一拉就走了多順啊。

但是...你忽略了一個問題，就是P擋自動變速箱、P擋都自帶一個鎖止機構。

就是這貨：

如果在行駛中跐溜...手又一滑（我為什么要說又...）掛到P擋了，咱先不說變速箱壞不壞，突然把變速箱勾住。這不就相當于突然來個急剎車嗎？那這一下，沖擊力可就夠你受的...

DNRP

至于完全反過來 D→N→R→P這種排列，好吧。這種排列方式是沒問題的，不過...最常用的D擋放在離你最遠的地方

那樣的話...

你真的確定你不累嗎？反正對于廠長來說，最常用的D擋在最前面，離我最遠。想掛個空擋，還得伸手去找擋桿。想想就累...萬一找不到低頭看一眼...再追個尾.....算了還是讓D擋在后面離我近點吧

廠長閑話

好久沒跟兄弟們聊聊閑話了,不知道兄弟們過得還好不？最近北京的摩托圈子里出了一件大事,一塊車牌號為京A88888的摩托車牌照被炒到了300萬元的天價（此事真偽有待考證）

要知道限摩的北京，一塊能進四環以內的50CC以上黃色京A牌照。在販子手里就能賣10萬左右了啊...

黃京A（圈內笑稱金A）已經是廠長垂涎卻無力觸及的了，真想知道這位京A88888的車主是何等富豪！

廠長還是踏踏實實為自己的那塊金A努力或者等著摩托車解禁吧...

好了，今天的內容就到這里了~

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