現在空調維修行業有一個不好的風氣：不管是不是真缺氟，都說“缺氟了”。把壞了的壓力表往管道上一接，說“你看，管道壓力不夠了，氟少了”。然后把裝制冷劑的罐子往管道上一插，也不知道有沒有加氟、加了多少氟，就能收你幾百塊錢。

這樣賺錢太簡單了，所以“十次修空調，九次都缺氟”。與其當韭菜被坑錢，不如在維修前自己判斷一下故障原因——出現下面6種問題，才屬于缺氟。

制冷劑缺失，會對壓縮機產生一定影響。所有空調上都會有相應的保護措施：缺氟后，空調便會頻繁、長時間停機。

怎么判斷自己家空調有沒有停機呢？最簡單的方法是打開窗戶聽一聽：室外機安安靜靜沒有任何聲音，就是已經停機了。

如果發現“無論天氣多熱，空調外機的持續工作時長都不超過5分鐘”，就屬于頻繁停機了，有可能是缺氟引起的。

空調室外機的側面有一大一小兩個金屬閥門，閥門里面裝的就是制冷劑。

缺氟后，大閥門表面會結霜。因為缺氟時管道壓力不足，制冷劑會提前氣化吸熱。

缺氟后，小閥門表面會結霜。因為缺氟時這里的溫度會過高，引起表面水分迅速蒸發。

“發干”需要伸手摸一摸，“結霜”一眼就能看出來。無論結霜還是發干，出現后十有八九就是缺氟了。

空調濾網都清理過吧？把濾網拿下來，藏在后面的就是空調蒸發器。缺氟后，蒸發器表面也會結霜——依然是因為管道內壓力改變，導致氣化行為提前引起的。

蒸發器表面結霜，不僅影響制冷，還會造成室內機滴水等一系列問題。

但蒸發器表面結霜的原因有很多種，具體是不是因為缺氟，還是要結合其它現象一塊來看。

空調正常制冷時，蒸發器表面溫度會比較低。空氣中的水蒸氣遇到蒸發器，就會凝結成水。冷凝水會順著管道排放到室外。

如果某一天冷凝水的水量減少，有可能是因為蒸發器表面溫度不夠低，是缺氟導致的。

同樣的，冷凝水量減少的原因有很多種，需要結合判斷是否是缺氟引起的。

缺氟最直觀的故障，就是不制冷了。但不是我們主觀意義上的“不制冷”，因為不涼快的原因有很多，空調功率選小了、氣溫太高，都會讓人感覺不夠冷。

能確定空調確實不制冷的標準只有一個：內外機溫差變小！

可以用溫度計在室內機、室外機的出風口處測量一下，如果兩個位置的溫差小于設定溫差的5℃，就屬于溫差小。

首先我們要知道一點：制冷劑不是消耗品，正常使用，永遠不會缺失。之所以會缺氟，就一定是有漏點。

空調管道里有制冷劑，也有壓縮機油。制冷劑和油會融在一起，一般漏制冷劑，一定伴隨著漏油。因此看看管道和閥門上有沒有油污，就能知道制冷劑是否有泄漏。

維修時，不僅需要補充制冷劑，還需要維修漏點。

初步判斷缺氟后，需要找維修人員上門加氟。加氟前，還需要進行最終確診：把壓力表接在室外機閥門上，（關機后）測量管道內的壓力。

制冷劑種類不同，管道內的壓力要求也不同：

R22制冷劑，壓力不低于0.5MPa；

R32制冷劑，壓力不低于0.6MPa；

R410a制冷劑，壓力不低于0.8MPa。

制冷劑的種類，會在室外機的側面標注。補充制冷劑時，需要保證補充的制冷劑與原有制冷劑相同。

如果是R32或R410a制冷劑，在補充制冷劑后，還需要進行抽真空。抽真空的標準依然是壓力表：達到負壓，證明抽真空合格！

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