內(nèi)飾：車內(nèi)布局非常大氣，中控、儀表盤雖然沒有過于浮夸，但是簡約的設(shè)計(jì)正符合我的要求，這也是我最滿意的地方，整體流線型的內(nèi)飾設(shè)置很驚艷，我個人覺得適合各個年齡段的車主。而且坐進(jìn)車內(nèi)感覺空間很大，沒有擁擠的感覺。

配置：這款車的配置只能說是中規(guī)中矩，優(yōu)點(diǎn)在于有大屏影音系統(tǒng)和語音交互功能，有貫穿尾燈和無鑰匙進(jìn)入，缺點(diǎn)在于12大幾的裸車價，竟然沒有電動座椅，沒有后視鏡電動折疊，全車就兩個安全氣囊，那些主動剎車，360全景沒有我也就不奢侈了。這車還是塑料方向盤，應(yīng)用商店也只有幾個固定的APP不開放下載。

操控：總體來說沒什么槽點(diǎn)，方向盤原地轉(zhuǎn)向會有胎噪，跑40左右的時速胎噪也比較明顯，下雨天緊急制動的時候出現(xiàn)過一次剎車異響。其他都比較中規(guī)中矩，我對這方面研究也不是很深。動力：電車都是差不多的，這車馬力小，只有136的馬力，但是起步不像油車那樣力不從心，目前沒跑過高速，實(shí)習(xí)期還沒過，跑快速路開到100還是比較輕松地。

無論是開油車還是電車，人要舒服，才是硬道理。現(xiàn)在電車也越做越好，只要解決好續(xù)航和充電問題，以后一定是主流的。