8月22日，吉利汽車（0175.HK）發(fā)布2023年半年報。今年上半年，吉利汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入731.8億元，同比增長25.8%；股東應(yīng)占溢利同比上漲1.2% 至人民幣15.7億元；經(jīng)營性現(xiàn)金流上升9.1%至107億元。

以吉利銀河、領(lǐng)克和極氪等品牌為抓手，吉利汽車全面向新能源加速轉(zhuǎn)型。上半年新能源滲透率同比增加4.8個百分點(diǎn)至22.7%；同時，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化助單車收入提升，平均單臺銷售收入同比增長6.8%至10.1萬元，加速品牌向上攻勢。

在2023年中期業(yè)績發(fā)布會上，吉利汽車集團(tuán)CFO戴慶表示，吉利汽車維持全年銷量目標(biāo)165萬輛不變；其中極氪全年銷量目標(biāo)14萬輛，吉利品牌將全速推進(jìn)“銀河系列”布局，上市銀河L6和E8；領(lǐng)克品牌全面開啟品牌電動化轉(zhuǎn)型；極氪品牌將推出全新智能純電轎車，提升豪華市場占有率。

新能源滲透率創(chuàng)新高，品牌協(xié)同戰(zhàn)略優(yōu)勢凸顯

今年上半年，車市“價格戰(zhàn)”蔓延使得汽車行業(yè)競爭更加激烈，產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)調(diào)整的挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。新能源汽車成為車市核心增長點(diǎn)。

憑借在電動化、智能化轉(zhuǎn)型上前瞻性的深入布局，吉利多年成果開始顯現(xiàn)。上半年吉利汽車?yán)塾嬩N售69.40萬輛，穩(wěn)居自主品牌零售銷量前三（乘聯(lián)會統(tǒng)計口徑）。其中，新能源銷量超15.78萬輛，同比增長約44%，遠(yuǎn)高于市場同比增速，新能源汽車銷量占比由去年同期的17.9%提升至22.7%。

進(jìn)入下半年，轉(zhuǎn)型進(jìn)一步提速。7月份，吉利汽車新能源銷量達(dá)4.10萬輛，新能源滲透率近30%,銷量和滲透率均創(chuàng)年內(nèi)新高。

銷量持續(xù)攀升的背后，是吉利汽車對新能源主線邏輯的清晰把握及各品牌發(fā)揮大吉利的協(xié)同效應(yīng)優(yōu)勢的結(jié)果。

極氪X。圖/吉利官方

在純電領(lǐng)域，極氪定位豪華智能純電品牌，價格主打30萬元以上區(qū)間，是吉利電動化、高端化和全球化的重要一環(huán)。截至2023年7月底，極氪品牌已累計交付超12萬輛。其中極氪001成為全球最快交付突破10萬輛的豪華車，平均訂單金額超過33.6萬元；旗艦車型極氪009平均訂單金額達(dá)52.7萬元，成為50萬元以上豪華MPV全品類銷冠。

吉利品牌定位大眾化高價值品牌，聚焦超級混動、增程式混動和純電產(chǎn)品，價格主打10萬至20萬元區(qū)間，包括吉星、銀河、幾何三大系列。

2月份吉利推出全新中高端新能源系列“吉利銀河”，吉利新能源戰(zhàn)略暨全新產(chǎn)品正式揭曉，首款車型銀河L7上市兩個月銷量即超1.97萬輛，成為混動市場最快達(dá)成“月銷破萬”的插混SUV車型；進(jìn)一步強(qiáng)化了吉利在混動市場的影響力。

吉利銀河L6。圖/吉利官方

領(lǐng)克品牌產(chǎn)品規(guī)劃則以EM-P超級混動方案為主，BEV為補(bǔ)充，主力聚焦20萬元以上品類和高端市場；上市至今累計銷量已突破90萬輛。

“隨著吉利銀河產(chǎn)品的上市，吉利汽車旗下的所有品牌都吹響了全面向新能源轉(zhuǎn)型的號角。”吉利汽車控股有限公司行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅表示，伴隨“全面向新”戰(zhàn)略的逐步深化，目前吉利汽車已經(jīng)全面地完成了向新能源轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)性投入與生態(tài)建設(shè)，吉利汽車旗下的產(chǎn)品也完成了向智能化轉(zhuǎn)型的過程。

在品牌全面加速向新能源轉(zhuǎn)型的向好趨勢下，吉利汽車也自信表示將維持2023全年銷量目標(biāo)165萬輛不變。

平均單車收入達(dá)10.1萬元，上半年研發(fā)總投入同比增長62.8%

除銷量持續(xù)攀升外，更多高附加值新車型帶來的整體產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化助推吉利汽車上半年平均單車銷售收入同比增長6.8%至10.1萬元。極氪001憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品力成為全球最快交付突破10萬臺的豪華車，平均訂單金額超過33.6萬元，蟬聯(lián)“30萬以上中國品牌純電車型銷量冠軍”。

智能電動大潮下，汽車工業(yè)的發(fā)展，不再局限于單線的技術(shù)創(chuàng)新，而是人工智能、無感交互、天地通信、跨界互聯(lián)能力的多技術(shù)融合創(chuàng)新。

吉利汽車集團(tuán)CEO、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事淦家閱指出，新能源汽車下半場是“智能化”競爭，要把智能化之爭的主動權(quán)掌握在手上。

星睿智算中心。圖/吉利官方

為此，吉利汽車在上半年大力加大了智能電動化研發(fā)投入，研發(fā)總投入同比增長62.8%達(dá)59.1億元。在智能座艙和智能駕駛領(lǐng)域，吉利建立了全面自研的能力。

Flyme Auto。圖/吉利官方

根據(jù)規(guī)劃，吉利品牌著重打造新一代座艙操作系統(tǒng)銀河N OS 2.0，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)、ID、云服務(wù)一體式融合體驗(yàn)；領(lǐng)克與魅族深度融合打造的智能座艙LYNK Flyme Auto，將圍繞多終端、全場景、沉浸式體驗(yàn)，帶來智能交互體驗(yàn)。此外，吉利汽車還將于下半年正式發(fā)布“汽車行業(yè)首個全棧自研的全場景AI大模型”。

海外業(yè)務(wù)快速增長，借技術(shù)出口加快國際化布局

在鞏固國內(nèi)市場的同時，吉利海外市場同樣全面開花，通過品牌、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、技術(shù)等國際化布局，實(shí)現(xiàn)海外業(yè)務(wù)快速增長。

今年上半年，吉利累計出口銷量12.1萬輛，同比增長超38%，位居行業(yè)第四。吉利品牌在中東、亞太、非洲、拉美、泛歐等多個區(qū)域深化布局，上半年在海外29個國家完成12款產(chǎn)品的上市，截至6月底，全球共開發(fā)銷售及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)490個。新幾何C、新繽越陸續(xù)登陸中東、泛歐、拉美市場。

領(lǐng)克08。圖/吉利官方

領(lǐng)克品牌上半年海外出運(yùn)量為1.67萬輛，其中96%為新能源車型，持續(xù)深化“歐洲戰(zhàn)略”和“亞太戰(zhàn)略”。

“吉利控股對吉利汽車的出海給予了充分支持，通過參股、協(xié)同合作的方式，形成了在東南亞、韓國、歐洲等地系統(tǒng)研發(fā)制造布局的能力。”吉利控股集團(tuán)CEO、吉利汽車控股有限公司副主席及執(zhí)行董事李東輝表示，由于各個區(qū)域需求不同，公司針對不同市場布局制定了相應(yīng)的市場戰(zhàn)略，以順應(yīng)國內(nèi)國際雙循環(huán)的市場格局。

極氪001。圖/吉利官方

據(jù)吉利汽車方面介紹，吉利品牌會持續(xù)深耕中東、亞太、拉美等主力市場，啟動墨西哥市場的運(yùn)營，重點(diǎn)突破越南、澳新等市場；加快東歐市場經(jīng)營轉(zhuǎn)型。極氪001、極氪X將率先在瑞典、荷蘭開售，首批直營門店年內(nèi)落地并開啟交付；第四季度在以色列啟動預(yù)售，邁向全球。

除旗下多品牌多車型齊發(fā)力外，吉利還與雷諾攜手打造動力總成技術(shù)公司，為全球多個品牌提供全系列一流的動力總成產(chǎn)品，借“技術(shù)牌”加快全球化進(jìn)程。

在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)質(zhì)的突破、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、海外版圖逐步擴(kuò)張后，吉利汽車正步入量價齊升、品牌向上的紅利期，未來表現(xiàn)值得期待。

文/劉暢

編輯 宋鈺婷

校對 趙琳