正常的正時皮帶幾萬公里更換，一般車輛正時皮帶的建議更換周期為：70000~100000公里，這么一個行駛里程范圍內需要進行正時皮帶的常規更換。不過，根據不同的車型配備的正時皮帶差異，以及正時皮帶正常使用的消耗、磨損情況來說，正時皮帶的更換周期并不是固定不變的。需要根據實際的使用情況來更換，其它需要更換的情況，主要就是參考保養手冊的建議更換周期，定期的去檢查或者進行正時皮帶的更換。

正時皮帶的更換周期，主要是根據行駛里程來的更換的，并沒有使用時間的要求。所以，我們就只需要根據車輛行駛的公里數，來檢查或更換正時皮帶即可。這個更換的具體周期，因為不同的車型，正時皮帶的使用狀態并不完全相同，所以，更換的周期也會存在不同。同時，因為車輛發動機技術也是在不斷發展和變化中的，包括正時皮帶的不同材料的使用，生產工藝技術，都會發生變化或提升。正時皮帶的使用壽命，也會隨之發生改變。

在車輛的使用過程中，我們根據車輛隨車的保養手冊建議，來更換正時皮帶，一般是沒有什么問題的。不過，我們也需要在一些保養的周期內，定期對正時皮帶進行必要的相關檢查。在車輛出現一些異常情況，以及正時皮帶出現異常時，也是需要及時的去處理或者更換的。發動機正時皮帶，是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確，可以說是發動機的重要部件之一。

接著來看一下正時皮帶的一些檢查，以及出現異常情況的判斷方法。

正時皮帶的安裝位置一般是在發動機的一側，外部使用熟料件覆蓋，并不是完全密封的一個狀態，在發動機的運行過程中，正時皮帶的使用環境還是比較惡劣的。我們需要檢查的就是正時皮帶的一些磨損、老化情況。主要有以下幾項檢查：

1、檢查正時皮帶表面是否有裂痕、裂縫、皮帶的邊緣是否有出現不光滑的毛刺、毛邊出現，內沿皮帶齒是否有出現斷裂或者缺齒的情況。

2、檢查正時皮帶的老化、硬化程度，我們可以直接用手去觸摸、按壓來檢查。因為正時皮帶為橡膠制品，會有一些橡膠制品的柔軟度，通過檢查硬度，來初步判斷皮帶老化的程度。

3、檢查正時皮帶的松緊程度，也可以直接用手來按壓測試，一般使用時間較長之后，正時皮帶會容易出現皮帶松弛的情況。在沒有其它異常的情況下，就需要對正時皮帶的松緊進行一個調節，以保障皮帶的正常使用。同時，異常情況，也需要及時的去調整。

4、注意發動機艙內正時皮帶一側是否有異響的情況，在很多時候正時皮帶出現異常，松弛、移位或者缺齒，磨損嚴重時，就會出現異響的情況。出現異響時，就需要及時的做進一步的檢查，需要更換的就及時去更換了。

以上正時皮帶的檢查，是我們自行可以進行的一些檢查，只能是一個初步的判斷。車輛在使用的過程中，也是需要對正時皮帶進行專業的檢查的，雖然更換的后期公里數有點長，但是檢查還是很有必要的。一般建議檢查周期為1~2萬公里，就需要做一次檢查，發現異常情況時，及時處理。

綜合以上正時皮帶使用、檢查的相關說明，正時皮帶正常的更換周期，一般為70000~100000公里，注意定期的檢查，不同車型具體的更換周期，還是根據保養手冊建議的更換周期來更換。需要說明的是，并不是所有的車輛都有正時皮帶的，也有車輛使用正時鏈條來代替了正時皮帶，而使用正時鏈條的車輛，在沒有異常情況下，是不用更換正時鏈條的。