這個問題我覺得我最有資格回答，我也是豐田威馳，14款手動最低配。14款威馳不帶ESP車身穩定系統和發動機啟停技術。不過我覺得發動機啟停沒多大用。但我覺得14款的威馳顏值和技術老舊但成熟的4AT才是王道。新款的已經改成CVT了。豐田本來就主打自動，有條件的話還是自動低配吧。手動的離合重點，倒擋不好掛，其他還好 。這個級別隔音舒適就不談了，沒意義。再說豐田的隔音不是強項。威馳算是一輛毛病少家用代步的合格車。

14款威馳手動

威馳的油耗絕對是強項，目前我的車子仍舊保持著比較高的使用頻率，每天在城市路段行駛20余公里，高速120多公里。車子油耗基本保持在每公里0.4元左右（綜合算下來的情況）。行駛在純高速的情況下油耗可能3毛左右，威馳手動擋的，5檔時速120公里每小時的情況下轉速達到3000轉，這個轉速還是比較費油的。我的平均油耗比較低主要是20多公里的國道，平均時速80的情況下是最省油的。這么多朋友他們的車子油耗就沒有比我的威馳低的，這點我還是非常的驕傲的，路況比較復雜人話，算高速60公里，國道10公里，市區城市路段10公里左右，這個路程綜合算下來每公里也就是0.4元左右吧。現在我家這邊的氣溫二十多度，這樣的氣溫油耗還會有所下降，估計能降到0.3元左右，正常威馳在冬天的時候油耗基本能到0.43元左右，夏天應該會下降一角錢。當時買威馳就是考慮到日后的養車成本，因為我跑得比較多，油耗肯定是我選車子的首要條件，看來我當時的選擇沒有錯，威馳絕對是省油利器。城市路段表現的話，城市路段威馳的加速夠用，我的威馳是1.3升排量的，相比于1.5升款威馳馬力略顯不足，在夏季開空調行駛過程中會感覺到有點力不從心，加速很費勁，甚至起步都有點困難，如果不開空調的話絕對沒有問題，我的威馳經常滿載也是沒問題的，車子體積比較小調頭和停車都是非常的方便，操控性還算不錯，轉彎側傾較大，注意減速。

威馳14款

高速路段表現，高速路段威馳的表現還算是中規中矩吧，在前半程加速到80公里每小時的時候加速性能還是不錯的，踩油門很靈敏反應很快，但是100公里每小時左右時加速就略顯疲軟了，需要長時間的踩住油門才會提速，不過正常開絕對是夠用的。高速路段威馳加速性能就稍微差點了，據說1.5升版本的動力很強勁，沒有開過，不過我的小威也還算不錯，如果舍得踩油門還是有一點點推背感的。高速情況下，如果速度過快真的會有點飄，因為威馳的輪胎實在是太窄了，175的小腳上高速就是不太穩，風大點的話吹得亂晃。堵的交通環境對于油耗也是個很大的考驗，不過小威沒有讓我失望。接下來我就要到城市外環奔馳數公里去上高速公路，這段路我感覺是最省的因為速度比較均勻也沒有剎車，要是都是這樣的路該多好。上了高速小威的油耗就有所增加了，畢竟車子排量比較小，是1.3升的，滿載的情況下還要跑120公里每小時它應該很累，不過也還算是夠用吧。

手動威馳

保養的話，上次在4S店辦了一個什么套餐，每次保養298。故障的話，車子表現依舊是那么好，我還是挺滿意的。如果車子在外面的店里保養，10000公里才保養一次，每次300元左右。吐槽的話還是高速噪音的問題，噪音是有點大。威馳到現在6年了還沒有什么問題，小威真的挺省心的。

綜合油耗稍微高點也還算是正常的。整體來看威馳油耗很不錯，很讓人驚喜，當時我選擇威馳就是因為小型車里空間最大， 小型車里油耗最低，現在看來我當時的選擇一點都沒有錯。威馳開起來很輕松，車子體積小，變道超車什么的非常的方便，停起車來也很輕松，不用像大車一樣麻煩，有個小空就能夠停進去，非常的省心。