火花塞到底多少公里換?其實火花塞多少公里換，它由它的材質決定的，包括用車情況和狀況也會決定火花塞的壽命，一般廠家會給出建議壽命期。但是火花塞是否需要更換時，拆下來檢查，觀察其顏色和電極之間的縫隙，陶瓷與金屬外殼的縫隙是否漏氣。

當然了，拆下來不方便，可以觀察愛車在冷車情況下是否存在啟動困難、怠速不穩、怠速抖動、缺缸或者感覺到發動機性能有下降、加速無力等。如果有這些癥狀發生，很有可能火花塞使用期限到了。

對于怠速不穩，怠速抖動的判斷，如果沒有足夠的經驗，可以用手機APP做個測試。方法很簡單，只需要把手機放到檔把邊，啟動發動機，熱車怠速靜測1分鐘就可以。

以下是常見的怠速不穩，怠速抖動的測試結果：

看不懂?左圖轉速線和抖動線都是直線，表示發動機轉速穩定、四缸做工均衡，車況正常。而右圖，轉速規律性變化，怠速不穩，抖動也呈規律性變化，需要檢查火花塞。

換火花塞是個很常規的保養項目，但是很多車友表示，更換火花塞后，比原來抖動更大了，是什么原因呢？首先，排除一部分人的心理作用；其次，這是真的會發生的事情。主要原因有兩個：

1. 火花塞熱值不匹配，一定要選擇相同的熱值。

下面這個雪鐵龍世嘉，在維修店換了火花塞后出現怠速不穩，間歇性抖動。后來到4S換了原廠火花塞，怠速不穩，間歇性抖動消失。原因是熱值不符。

2. 換了孬火花塞或假冒火花塞。

以下這個艾瑞澤5， 更換了TB網購的便宜的電裝火花塞后，出現了非常明顯的間歇性怠速抖動，后來師傅確認說他買的是假貨。

所以，更換火花塞前后做個測試對比，還是很有用的。