雷克薩斯ES這兩年的銷量其實(shí)還算是不錯(cuò)的，前段時(shí)間，有一位小伙伴將自己開(kāi)了一年的雷克薩斯ES賣了，買的是入門版本的，裸車價(jià)為29萬(wàn)元，開(kāi)了一年，居然還賣出了28萬(wàn)元的高價(jià)，讓我們比較嘆服。但是這位小伙伴也說(shuō)自己虧了，為什么呢？原來(lái)當(dāng)初這輛車子購(gòu)買的時(shí)候是需要加價(jià)的，而且等了足足兩個(gè)月，即使過(guò)了一年，這輛車子的實(shí)際銷售情況依然如這位朋友一樣，在終端市場(chǎng)不但要加價(jià)，而且還要等待期貨，這你受得了嗎？

雷克薩斯ES這款車型其實(shí)還有一個(gè)比較具有爭(zhēng)議性的問(wèn)題，就是入門級(jí)的價(jià)格是29萬(wàn)元，雖然有一點(diǎn)加價(jià)，但是落地價(jià)格和寶馬3系是差不多的。要知道它的定位檔次可是寶馬5系的定位，但是消費(fèi)者不管，采用2.0L的動(dòng)力就是不對(duì)，這也導(dǎo)致了這輛車子的爭(zhēng)議性非常多。當(dāng)然了，今天我們不過(guò)多地去討論這些問(wèn)題，我們僅僅從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上來(lái)聊一聊。

這輛雷克薩斯ES在終端市場(chǎng)的加價(jià)幅度約為1萬(wàn)元左右，但是提供了超長(zhǎng)時(shí)間的免費(fèi)保養(yǎng)，這一點(diǎn)倒是不錯(cuò)。當(dāng)然了，機(jī)油品質(zhì)你也不要想多好了，如果想要升級(jí)，乖乖地掏錢吧。對(duì)了，這輛雷克薩斯ES的廠家指導(dǎo)價(jià)29~48.3萬(wàn)元，這樣的價(jià)格你覺(jué)得貴嗎？這時(shí)候肯定有很多小伙伴要說(shuō)了，它比豐田的亞洲龍貴多了，其中的意思你們懂嗎？

雷克薩斯ES這款車型的外觀顏色非常多，一定要讓我選一款顏色的話，我個(gè)人是最喜歡它銀色的外，看起來(lái)相當(dāng)?shù)娜逖拧Ｓ门笥褌兊脑捳f(shuō)，就是一位穿著銀色西裝的高知青年，不知道小伙伴們有沒(méi)有這種感覺(jué)。從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)看，紡錘體的前臉運(yùn)動(dòng)包圍加上夸張的車前唇設(shè)計(jì)，顏值感是不錯(cuò)的。而且大燈采用了全led大燈，并且呈現(xiàn)出一定的角度設(shè)計(jì)，顏值感還不錯(cuò)。它的大燈以及進(jìn)氣中網(wǎng)是特別的熟悉，即使將車標(biāo)完全遮起來(lái)，小伙伴們應(yīng)該也一眼就看得出來(lái)。

車子從側(cè)面來(lái)看顯得比較的光滑，而且油漆的光澤度也很高，除此以外我覺(jué)得并沒(méi)有太出色的設(shè)計(jì)。

這輛車子的尾部設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，但是我覺(jué)得要比車頭設(shè)計(jì)得更好，更討年輕消費(fèi)者的喜歡。運(yùn)動(dòng)尾翼，熏黑的尾燈，貫穿式的鍍鉻飾條，一切都顯得特別的年輕運(yùn)動(dòng)。事實(shí)上，這輛雷克薩斯ES車型絕大部分都是年輕消費(fèi)者購(gòu)買的比較多，看中它極其運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)，一些年長(zhǎng)的消費(fèi)者是不太容易接受這樣的外觀設(shè)計(jì)的。

來(lái)看一下內(nèi)飾設(shè)計(jì)，雷克薩斯ES的內(nèi)飾設(shè)計(jì)表現(xiàn)得中規(guī)中矩。如果硬要區(qū)分一下的話，我覺(jué)得在寶馬之下，但是在奧迪之上。至于奔馳，肯定就不要比了，絕對(duì)比不過(guò)。內(nèi)飾采用了淡黃色加深棕色的雙拼色，車內(nèi)的亮點(diǎn)其實(shí)就在于它的座椅乘坐舒適度高，而且面積大，特別的柔軟。至于中控臺(tái)，我個(gè)人覺(jué)得并沒(méi)有太多的美感，中控臺(tái)采用了八英寸的懸浮屏幕，有點(diǎn)拉跨，不但卡頓，而且操作也特別的復(fù)雜，車載交互系統(tǒng)幾乎等于沒(méi)有。對(duì)于年紀(jì)偏大的消費(fèi)者，并不太容易操控，因?yàn)椴⒉恢С钟|屏。

至于后排乘坐空間，肯定是沒(méi)話說(shuō)的，而且還擁有后排空調(diào)出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制，車載空氣凈化器，PM2.5過(guò)濾裝置，負(fù)離子發(fā)生器，納米水離子配置。值得一提的是，這樣的配置居然還是全系標(biāo)配。看來(lái)雷克薩斯車型在空氣質(zhì)量方面很下了一番功夫，但是又為何不將座椅采用真皮設(shè)計(jì)，反而采用仿皮呢？

至于動(dòng)力系統(tǒng)，雷克薩斯ES確實(shí)是有2.0L的動(dòng)力系統(tǒng)的，但是我們的車標(biāo)微微發(fā)著藍(lán)光，很明顯這是一款雙擎版本，搭載的是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是總功率達(dá)到88kW的電機(jī)。傳動(dòng)部分搭載了E-CVT的無(wú)級(jí)變速箱，這是日系車?yán)锩姹容^常見(jiàn)的配置。雙擎版本的融入使得這輛車子的油耗被迅速地降低，百公里的油耗僅僅只有4.2升，油耗表現(xiàn)是比較驚艷的。我們?cè)谠囻{過(guò)程中，起步時(shí)油門是有一些遲鈍的，但是當(dāng)速度上到30km/h以后，就非常的平順舒適了。最讓我感興趣的是，這輛車子居然只需要92號(hào)的汽油就可以了，當(dāng)初加油的時(shí)候，我跟工作人員反復(fù)確認(rèn)，告訴我確實(shí)是92號(hào)的。

但是這輛車子的續(xù)航能力卻并不是很強(qiáng)，和2.0L的版本相比油箱小，這輛雙擎版本的居然油箱只有49.3L，實(shí)在太小了。

總結(jié)：我個(gè)人覺(jué)得這輛雷克薩斯ES車型算是一款不錯(cuò)的車型，價(jià)格也比較適合，但也有朋友表示它的三大件幾乎和亞洲龍相似，而且很多零部件更是通用的。至于它的底盤懸架更是前麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，這哪有豪車的底盤配置呢？性價(jià)比你覺(jué)得如何呢？歡迎留言。