北京時間5月5日凌晨，第四代斯柯達FABIA晶銳在海外正式亮相。新車基于MQB-A0平臺打造而來，從底盤代號就可看出該車定位小型車。（同樣使用此平臺的車型還有國人很熟悉的大眾Polo）。

從整體外觀上不難看出，全新晶銳車身變得更棱角分明，加之兩廂造型，用短小精干形容它再合適不過；車頭進氣格柵造型依然延續著斯柯達車型一貫的形態，頭尾燈也都升級到了全LED光源；此外，新車尺寸進行了一定加大，長寬分別達到了4107/1780mm，分別比上一代加長了111mm和48mm，比目前國內在售的緊湊型昕動更短更寬，常規狀態下其行李廂容積也順勢漲了50L達到380L，也比昕動略大。

內飾則相較外觀進化更大：座艙整體風貌與國內最新上市的明銳Pro如出一轍，例如握感不錯的粗口徑方向盤、10.25英寸全液晶儀表、大尺寸中央立式中控屏（明銳Pro為12.3英寸，晶銳為9.2英寸）、更富層次感的中控臺和更好的內飾用料等，古銅色飾條的點綴令車內豪華感瞬間提升。總體而言，上代車型與之相比簡直太古樸了，不得不說如今斯柯達車型在豪華氛圍營造方面真的相比大眾車有過之而無不及。

從官圖來看，其后排空間也相當可觀，身高180cm的乘客坐進后預估還能有一拳左右腿部空間。

動力方面，新車有多種動力方案供選擇，分別為1.0L/1.0T高低功率三缸發動機和1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為65/80/96/112/150馬力，與之匹配的是5速/6速手動或7速雙離合變速箱。

筆者最期待的當屬1.5T+7速DSG版本，該動力總成在明銳上調校應用的已經非常成熟，駕駛體驗很出色。倘若能引入國內，注定將在10萬級“小鋼炮”領域掀起一陣波濤。

評中評說：

第三代斯柯達晶銳由于銷量不佳，于2017年站完了它在國內的最后一班崗，正式退市，結束了自2008年以來九年的銷售生涯，取而代之的入門車是和它尺寸相當的緊湊型兩廂車昕動。

隨著本次全新晶銳的亮相，我們有理由相信，產品力煥然一新的它會有很大概率重返大陸市場。而在這四年間，斯柯達在不斷推陳出新過程中受到了越來越多消費者的認可，而伴隨著國內汽車銷量的井噴式增長，城市道路已然擁堵不堪，人們的購車取向也在悄然發生著轉變，一臺靈巧好開好停車的小型車正成為市場新寵。

若定價合理，筆者將非常看好全新晶銳未來在國內市場的銷售前景。