我是騎士分享。

這是一位車友后臺留言的一個問題，從問題的出發(fā)點來看，這位車友應(yīng)該是小白摩友如若不然就不會如此發(fā)問，至少會設(shè)定一些條件，畢竟好是有標(biāo)準(zhǔn)的，不同的標(biāo)準(zhǔn)下就會有不一樣的答案。

因此這個問題不好回答，可能對于有的車友來說以下內(nèi)容就是水文一篇，所以心煩氣躁，流量金貴，善于發(fā)飆的朋友請?zhí)崆皠澴甙桑?/p>

首先我們要知道內(nèi)地市場上的摩托車從產(chǎn)地上可以分為進口和國產(chǎn)兩大陣營，其中進口品牌在大多數(shù)小伙伴的眼里是好于國產(chǎn)品牌的。

當(dāng)然事實也是如此，我們不可否認(rèn)兩者之間的差距，即便近幾年的國產(chǎn)摩托車有了質(zhì)的變化，但這種差距并沒有縮小多少。

例如，進口品牌旗下的車型在技術(shù)上會有絕對的優(yōu)勢，不管是小排量還是中大排量都是如此，只不過相對于大排量純進口的小排量車型就會有點少得可憐了。

就拿大家比較熟知的日系四大車廠來說，它們當(dāng)中只有雅馬哈的NMAX155和NVX155兩款，并且目前的售價還有點居高不下，落地都會接近3萬。因此選擇這類車型必須要有一個足夠的預(yù)算作為前期支撐，不然就無法繼續(xù)進行。

所以這里就有一個結(jié)論，只要你的預(yù)算沒問題，那么面對眾多品牌時，首先還是應(yīng)該考慮進口品牌。

這里絕對不是單純的跪舔，畢竟它們有技術(shù)上的優(yōu)勢，品質(zhì)上的保障，性能上的亮點。比如本田，鈴木，雅馬哈，川崎，寶馬，杜卡迪等就是不錯的選擇。

但是對于大多數(shù)小伙伴來說，面對以上品牌的相關(guān)車型，我們的預(yù)算是很容易捉襟見肘的，這時候為了個人的利益最大化，我們只能選擇一些海外進口品牌的國產(chǎn)化合資車型或者自主品牌車型，所以這個問題最終還是要回歸到現(xiàn)實，不能紙上談兵，泛泛而談，它一定是和前期預(yù)算直接掛鉤的。

假定，我們的預(yù)算也就1萬出頭，主要以日常代步為主，那么日系合資車型就是不錯的選擇，比如網(wǎng)紅小踏板UY125當(dāng)下市場熱度很高口碑也不錯。

與此同時國產(chǎn)通路車大哥大豪爵也有多款車型值得考慮，在這一級別它和合資車型之間的差距并不大，甚至于有些車型已經(jīng)形成了碾壓之勢，完全可以秉承喜歡誰選誰的原則。

但如果預(yù)算提高到3萬左右，那么比較靠譜的主要還是會以本田，雅馬哈，豪爵為主，因為它們的品質(zhì)會更有保障，前兩個品牌的相關(guān)車型還會有技術(shù)上的優(yōu)勢。

當(dāng)然自主品牌的一些玩樂車型也是可以選的，例如春風(fēng)，凱越，錢江，奔達(dá)，升仕等，只不過相較于前幾個品牌，它們的用戶口碑就不那么一致了，產(chǎn)品表現(xiàn)也會有瑕疵，畢竟我們所面對的摩托車品牌已經(jīng)來到了第二梯隊，所以一定要理性客觀來看待。

最后，騎士分享建議各位小伙伴，理論上任何一個品牌都會有它自身的亮點，所以沒有絕對意義上的好與壞，進口車型也不是我們想象中的那么完美，國產(chǎn)摩托車也不是一無是處。

但是綜合來看，日系品牌相對還是會好一些它們在內(nèi)地市場上的認(rèn)可度會更高，其次就是歐系品牌但價格普遍有點偏高，最后就可以考慮國產(chǎn)自主品牌了。

當(dāng)然這里具體車型還要具體看待，因為它是和售價直接掛鉤的，你不能手握一萬的預(yù)算，要求國產(chǎn)車具備歐系車型的所有特性，這是不現(xiàn)實的，如果是這樣，藍(lán)天白云標(biāo)就沒有它的價值了。那么屏幕前的你使用過的摩托車中哪個品牌最好呢？