哈嘍，大家好！檢車家在這里和大家見面了，我是檢車家的檢測師小高高，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事，我是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚問題車的勸退師。

作為保時捷旗下的重要車型，卡宴可謂是豪華SUV領域的領軍者，誰能想到當初不被看好的卡宴，如今成了保時捷的“印鈔機”，毫不夸張的說，保時捷一半的利潤都是卡宴創造的。而通過多年的發展，卡宴也分為了Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個類別，別看都是卡宴，每個類別都有著不同的外觀特點、和配置，在價格上的差距也非常大，普通的卡宴90多萬，而 Turbo S的售價則要將近300萬。

要說為什么卡宴這么受歡迎，除了豪華的內飾和品牌效應外，還有那一直秉承的卓越的運動血統與賽道精神。在SUV車系中，對于性能的追求，卡宴可以說是最為極致。

而今天為大家帶來的，就是一臺富有運動精神的車型——卡宴GTS，GT的含義是Grand Touring（超跑）而S的含義是Sport（運動），所以GTS也就是超跑+運動的意思，我們可以把它理解是一臺加高版的跑車。

得知要檢測卡宴GTS的我心情還是很激動的，一大早趕往檢測地點，不過這早上的小風一吹還真有些冷，然而我發現只有我穿了件外套，大街上的人還是短袖短褲的裝扮，哎，看來是真老了啊。

這就是我們今天的主角，一臺2012年6月出廠，表顯9.3萬KM的保時捷卡宴GTS，看著是不是比普通版更為霸氣呢？當然售價也更加霸氣，當時的新車指導價達到了176萬，算上各種稅，落地價將近200萬，比普通版卡宴要貴了將近一倍，貴出來的這些錢到底值不值，我想只有車主心里最清楚了。

目前這臺車的賣家報價是30萬，咦？看到這個價格是不是很驚訝，以保值率著稱的保時捷二手價怎么才賣新車的零頭，的確目前這臺車的正常價在45——50萬左右，今天這臺車價格之所以這么有誘惑力，是因為這是一臺抵押車，沒法過戶，所以價格上比正常二手車要便宜很多。

不得不說這橘紅色的外觀實在是太亮眼了，離著老遠就能發現這臺車的存在。

然而，這靚麗的外觀其實是貼膜后的效果，從門框處，你會發現這車的原漆其實是很低調的灰色。

由于貼膜的原因全車的漆面都要厚不少，所以在判斷的時候要把貼膜的因素也考慮進去 。

經檢測，兩側后門有鈑金噴漆痕跡， 后備箱蓋和右前門也有噴漆，可以說，基本上全車有一半以上的地方都有過鈑金或噴漆修復。好在，ABC柱等主要位置沒有問題，作為一臺7年車齡的車來說，磕磕碰碰是難免的，客戶也表示可以接受。

打開機艙蓋，接著檢查發動機艙 ,卡宴GTS搭載了一臺4.8L 的V8發動機，能爆發出420匹的馬力，你能想象這個大塊頭的百公里速度只需要5秒多嗎？我覺得用動如脫兔來形容最合適不過了。

回歸主題，看一下機艙的情況，首先這臺車改裝了大流量的進氣管道，氣門室蓋有點輕微滲漏 ， 發動機的上水管有拆卸痕跡，發動機支架也拆卸過，而且已經不是原車螺栓了，不知道這是哪個修理廠所為了。

打開后備箱，經檢測沒有發現撞擊修復的痕跡，隨車工具也不缺少，不過備胎不知所蹤 ，沒有備胎開上路還是不太放心的，購買這車的話還是建議配一個。另外，那個亮眼的藍色帶天線的儀器，其實是排氣閥門的接收器 ，看來原車主也是一個愛玩的人，否則也不會選擇這臺比普通版本貴一倍的GTS了。

來到車內，卡宴延續了家族式的內飾風格，把運動和豪華完美融合在了一起，作為一臺豪華SUV的領軍者，保時捷的質感肯定不用質疑，別看是臺7年前的老車，但內飾的豪華程度和豐富的配置，依舊是現在很多車型無法企及的，只不過經過歲月的洗禮，內飾的磨損稍微有點大，不過經檢測沒有發現大范圍調表的嫌疑。

每次檢測保時捷的車型時，都感覺這不是一臺車，更像是飛機之類的飛行器，尤其是這標志性的五連儀表盤，更讓我想起了飛機駕駛艙里那繁多復雜的儀表。

中控和檔把附近，密密麻麻的按鈕，像極了飛機的控制按鍵，看起來非常有檔次，不過對于第一次開這臺車的人來說，繁多的按鈕需要一段時間去適應。經過檢測，全車所有功能都能正常使用，沒有發現異常，看來車況保養的還算是不錯的。

下面我們看一下細節，座椅和安全帶螺絲沒有發現拆卸的痕跡 ，轉向機管柱、座椅骨架、安全帶卡扣等位置，也沒有發現生銹和進水的痕跡 ，基本可以排除泡水的嫌疑。

至此，這臺車的靜態檢測就結束了，下面我們把這臺車開出去，感受這臺富有運動激情的GTS都有哪些魅力，出于安全考慮公司規定路試不許拍照，所以老司機飆車的情形就只能靠各位腦補了，簡單說下駕駛感受。

首先V8發動機配合8檔手自一體變速箱，這臺GTS的動力毋庸置疑，動力可以用源源不斷來形容，同時操控表現也非常出色，夸張點說，有種開加高版911的感覺，這次路試也讓我再次感受到了保時捷對于運動和操控的極致追求。

路試途中來到修理廠，上架看一下底盤情況，作為百萬以上的豪車，保時捷的底盤沒有什么好挑剔的，不管是做工用料，還是設計以及性能都屬于很高的水準了，對得起這個價位。

然而對于一輛7年的車德系車來說，有些問題還是避免不了的，例如漏油，經檢測，前橋和變速箱都有滲漏油痕跡，尤其是變速箱更為嚴重，這濕噠噠的底盤還真是讓人過目難忘了，由于是保時捷維修的費用也會比較高。

另外，對于配備空氣懸掛的二手車而言，懸掛的檢測是重中之重，空氣懸掛舒適度沒得說，但是維修的費用實在是太貴了，如果一下修四根都快趕上一臺車錢了。

好在，經檢測，這臺車的四個空氣懸掛目前都工作正常，不過，由于有防塵套遮著，無法觀察老化情況，經過對底盤一圈詳細的檢測后，發現除了漏油以外，其他地方保持的還算不錯的。

好了，到此為止這臺保時捷卡宴GTS的檢測就結束了，總的來說除了外觀磕碰比較多，和底盤漏油外，其它地方還不錯，用客戶的話說，一臺7年車齡的只要三大件沒問題，別的都好說。

了解到真實車況后，客戶對車況和我的檢測工作都比較滿意 ，之后問我，覺得價格怎么樣，我跟客戶講目前這臺車的正常二手價在45到50萬左右，不過今天這臺是抵押車，考慮到特殊性，價格上很難說，一般來說都要便宜將近一半的，我覺得還是再去砍砍價比較合適，聽了我的話后，客戶表示他也正有此意，這種特性性質的車，當然是能砍一點是一點了，之后便找賣家討價還價去了，而我也收拾裝備準備撤了。

在返程路上客戶打來電話跟我說，大兄弟今天謝謝你了，我剛才用檢測發現的問題，又砍了兩萬下來，最后28萬成交了，從語氣里能聽出客戶對這個價格還是比較滿意的，在這里也祝愿客戶用車愉快了。

好了，各位老板~今天的檢測作業就分享到這里，我是檢車家的檢測技師小高高，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公眾號“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那么你可以關注我們公眾號“檢車家”！還可以拜師學藝哦！