有一種叫法叫ABB,奧迪是在第一的，大家都知道的是奔馳靠的舒適感，寶馬靠的是操控，那么奧迪靠的是什么呢？一直流傳的一句話“開寶馬，做奔馳，當了大官就買奧迪”前兩者，已經展示的淋淋盡致了，那么我們就來談談“當了大官買奧迪” ！ 奧迪從官車時代過渡到目前的局面，一度以性價比維持自己的國際地位和市場優勢。奧迪能賣這么好也不單單因為價格，這和其在舒適與運動兩者間選擇了平衡策略也不無關系，雖兩者相對寶馬奔馳皆不突出，但恰是這中庸之道能讓人們在乘坐的時候享受舒適，在遇到緊急情況時運動起來。那么要問這奧迪具體靠的是什么？應為這恰到好處的設計，不只是在舒適與運動上融合的設計，還有在外觀上的設計，車身很時尚，線條什么的也非常圓滑，整體透露出的大氣與莊重，可以說通殺年輕到商人各領域。

在德國，奔馳寶馬奧迪這三大品牌其實都推出了定位明確的車型，基本認為奔馳>奧迪>寶馬，不存在檔次高低之分。因為人們習慣BBA的念法，高低檔次也這樣排，但實際上不存在檔次高低之分，三者均是一線豪華品牌，奧迪更是常年占據豪華品牌銷量冠軍，這也恰好坐實了三者在國際上三柱鼎立的局面，各有其優點，故近百年來難分伯仲。

壁虎為quattro最具代表性，也是最受中國喜歡的標志，同時意為“避禍”！Quattro是純機械的全時四驅裝置，核心是Torsen差速器，為奧迪的專利！

這個世界上有兩種車燈，一種是奧迪車燈，一種是其他車燈，奧迪有著燈廠之稱的美名！你們覺得奧迪差到哪了？

網友點評：

網友1：確實奧迪最差，像華晨寶馬和北京奔馳的車主普遍都會摳標，而馬路上很少見到摳標的一汽奧迪…看來奧迪車主對自己車的品牌價值都不在乎，不像很多寶馬和奔馳車主更忠于自己的品牌不能忍受其他名字玷污它。

網友2：就質量來說，也不是最差吧，但和奔馳差不多。就價格和面子而言，q3 30w就可以搞定了，x3要多少？奧迪燒機油問題導致奧迪后面要半年保養一次，發動機質量更是垃圾，我的奧迪7w公里就遇到了大修，雖然說這是我運氣問題，但不得不說還是巨坑。反正建議入大眾都不要入奧迪。

總結分析：

奧迪最佳。

三大豪華品牌都是上百年的汽車品牌，都非常成熟，性能和配置差異其實不大。

唯一就是個人喜好和感覺，以下純屬個人觀點：

1.寶馬內飾太陳舊，做工太一般了，一點設計感也沒有，Pass！

2.奔馳外觀和內飾都偏老氣，上點年紀的老板會喜歡；

3.奧迪這幾年的車，外觀越來越動感和犀利，非常喜歡！內飾不用說，工藝精良，科技感很強！