今年恰逢別克品牌成立120周年，也是別克品牌煥新一周年。2022年6月份，別克開啟了向高端化、智能化和電動化轉型之路。經過一年的扎實推進，別克品牌煥新轉型取得了初步成果。這一年時間里別克先后推出了別克世紀CENTURY、別克ELECTRA E5和全新一代君越、E4等多款標志性車型。這背后，都表明了別克加速向電動化、智能化、高端化的發展轉型的決心。

其中，別克在五月份發布的全新君越，不僅外觀、產品力配置等全面升級。令人咂舌的售價，更是向中大型市場里丟下了一顆“”。作為別克的旗艦轎車，君越一直都被定位為B+級，并且老款的車型尺寸和軸距，甚至都趕超部分C級轎車了?？梢?，高度內卷市場下，不變便會被淘汰。

作為別克另一款中高級轎車君威，今天也煥新上市。共推出兩款車型，售價為15.98萬元-17.58萬元。與先前在售車型相比，新車價格分別降低了3.7萬元和3.5萬元。

此次作為君威本代車型的二次改款，新車主要有以下幾點變化。首先是換裝了新的家族化前臉，另一點變換則是關于尾標的標注，例如1.5T車型尾標從“552T”簡化為“25T”；2.0T車型則是由“652T”簡化為“28T”?？梢姡@點與凱迪拉克車型類似，更加能直觀看出車型差異信息。

今年來，關于B級車市場之間產品的競爭，可以說是異常激烈。君越價格的下探，直接“攪渾”了。隨后十一代雅閣的上市、新款亞洲龍、蒙迪歐1.5T等等同級車型，都相繼襲來。自家大哥先“砍”一刀的做法，自然也會在君威上體現。如此一來，君威將更加直面競爭。

從配置上來看，新款君威搭載eConnect智能互聯系統，支持OnStar安吉星全時在線助理、CarPlay及CarLife手機互聯等功能。1.5T車型標配雙區獨立全自動空調系統、AQS空氣質量控制系統、前排座椅加熱、8英寸中控屏、定速巡航、前排無線充電、6揚聲器音響、高清倒車影像、流媒體內后視鏡等。

而2.8T縱享版相比25T超享版貴了1.6萬元，除了動力總成不同之外，還增加18英寸輪轂、百度AI智能語音助手、百度實時導航系統、8英寸彩色儀表盤、后備箱電動啟合等功能。整體來看，兩款車型產品配置方面稱不上優秀，但也跟得上如今主流的產品配備。

綜合而言，本次新款別克君威主要針對外觀、功能配置以及定價進行調整。君威這款車入華已經有17年之久，像許多國內老牌B級車型一樣，君威叱咤市場多年，甚至大部分人理解的何為美式風格也都是從它開始。

可見，作為上汽通用別克品牌旗下的中型轎車，君威在中國市場是具備有不錯的口碑和受眾基礎。有數據表明，該車累計銷量已經突破170萬輛。加上美系車在終端上的優惠力度，君威憑借口碑、基礎和價格等多重優勢，預計之后銷量會有大幅攀升。過去的6月份，現款君威銷量為5217輛。

汽車網評：別克品牌煥新之后，電動化會是側重點。但并不意味著要放棄燃油車市場。此前別克也明確了在加碼電動化進程中，也會進一步鞏固別克在油車市場的份額。將通過開辟全新市場的增量車型，并推廣全新一代混動技術，在各個細分市場中實現油電混動主力產品的布局。上半年別克密集的產品推出，是這幾年難得的產品大年。以至于下半年的市場表現，同樣值得期待。