近幾年由于中國汽車品牌的持續(xù)發(fā)力，越來越多合資家用轎車紛紛降低門檻來應對。但對于消費者而言，沒有什么比價格更有說服力，而法系車也通過重塑產(chǎn)品力與價值，來重新贏得市場的關注。

說到性價比，并不是低端、減配的代名詞，不信你來瞧瞧東風標致新408，7月27日它正式開啟了預售，預售價僅為10.57萬起，而且標配了48項市場主流配置，算是相當有誠意的態(tài)度了。

的確，法系車很長一段時間都處于低迷的狀態(tài)，大部分的車型和熱銷都掛不上鉤，想要重新煥發(fā)活力就注定要用性價比來換市場。作為標致品牌煥新后的首款新獅標車型，可以說新408肩負起了標致品牌重回主流市場的重任。

外觀設計一直是法系車的強項，雖然蘿卜青菜各有所愛，但不得不承認在10萬出頭的價格區(qū)間里，新408搭載了獠牙式日間行車燈、熏黑點陣式格柵、鉆石切割鋁合金輪轂、獅爪LED尾燈等設計元素，加上還提供了4種顏色珠光漆面，肯定要比千遍一律日系德系轎車的設計要精致許多。

車身尺寸上，新408的長寬高分別為4750/1820/1488毫米，軸距為2730毫米，雖然與現(xiàn)款車型保持了一致，但還是比寶來、卡羅拉等同級車要大上不少，因而實用性上也會好上許多。

不過，法系車最值得一提的還是內飾的設計，標致的i-Cockpit唯我座艙設計就是一大亮點，此次新408也用上了這套最新的家族式設計。

12英寸液晶儀表盤、10英寸高清中控屏以及賽車式方向盤的組合，賦予駕駛者駕駛飛行器的感覺，能做到“手不離盤、眼不離路”的C位駕駛體驗。

當然，為了將專注駕駛做到極致，新408還搭載了東風標致Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，動動嘴就能操控車內絕大多數(shù)功能。

智能科技方面，包括HUAWEI HiCar、高德地圖、央視影音、芒果TV等本土化的功能一應俱全，讓習慣了享受智能車機的用戶，使用起來絲毫沒有障礙。

而在做工用料上，新408的座椅、方向盤都采用了打孔真皮包覆，在中控屏幕下方獨立出來的空調控制區(qū)域也使用了觸控式面板和金屬質感的物理按鍵，質感能和車價匹配上。

動力方面，新408將全系搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛·米，匹配愛信6速手自一體變速箱，在數(shù)據(jù)上優(yōu)于大眾速騰1.5T、豐田卡羅拉1.2T等同級競品。

不僅僅是設計、動力上的優(yōu)勢，我們再仔細來分析一下新408的配置表，就能明顯感受到標致品牌和東風標致的厚道與誠意。

首先看預售價為10.57萬的進取版，它標配了48項市場主流的配置了，比如全LED光源、17寸輪轂、一鍵啟動、無鑰匙進入、12英寸液晶儀表盤、10英寸中控屏、真皮方向盤、自動空調、電子手剎、1.6T+愛信6AT、CLDR大師級底盤調校等等，外觀顏值和高配版車型基本無差異，配置即使是和自主品牌比也能打，所以滿足日常使用是完全沒問題的。

預售價為11.47萬的追光版，它只是在進取版的基礎上增加了部分智能舒適性配置，比如主駕8向電動調節(jié)座椅、后視鏡電動折疊（帶加熱）、4門車窗一鍵升降（帶防夾）、前后駐車雷達等配置。如果你對配置有更高要求，倒不如上到頂配。

頂配的逐夢版僅需12.17萬，相比追光版增加了副駕8向電動調節(jié)、座椅前排座椅加熱、自動雨刮、電子自動防眩目后視鏡、真皮打孔座椅、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等高階配置，比入門版多花1.6萬就能得到這些，算得上是實惠。

總體來看，東風標致新408此次煥新而來，不亞于一次全新?lián)Q代。而它的競爭對手，不僅是老牌合資品牌的豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、寶來等車型。但其售價區(qū)間又瞄準了長安UNI-V、傳祺影豹、吉利星瑞這一類中國品牌運動轎車。

據(jù)悉，新408后續(xù)還將推出跨界版本。那么，如此具有誠意的新408會不會大賣，就看用戶是買品牌還是買車了。