雖然自動擋汽車已經鋪天蓋地，但手動擋依然憑借其優秀的耐久性，超高的傳遞效率，引來無數車主的青睞。而手動擋車輛，其駕駛的精髓便是離合器，離合器位于發動機和變速器之間，用于控制發動機動力的結合或中斷，離合器有哪幾部分組成？它的工作原理是什么？相信很少有車主知道。

手動擋離合器主要由飛輪、壓盤、離合器片、分離軸承及操縱裝置組成。按照結構組成可劃分為三大部分：主動部分、從動部分和操縱部分。

離合器的主動部分主要由飛輪和壓盤組成，該部分直接與發動機輸出端通過螺栓連接，飛輪固定于發動機曲軸后端，主動部分的轉速與發動機輸出端轉速是相同的，也代表著手動擋離合器的輸入端。離合器壓盤上有摩擦片，是由耐磨的石棉和銅絲組成，壓盤上存在膜片彈簧，可以利用彈簧給壓盤施加作用力。

從動部分是指離合器片，又稱從動盤，該離合器片位于壓盤和飛輪之間，被飛輪和壓盤僅僅貼合，在離合器片中心有一花鍵，該花鍵直接與變速器的輸入端連接，可以將離合器片的作用力直接傳遞至變速器的輸入端。

根據主動部分和從動部分，我們可以看到，車輛的動力由發動機輸出至飛輪，飛輪與壓盤剛性連接，壓盤在彈簧的作用下，使得壓盤表面的摩擦片與離合器片緊密貼合，產生強大的摩擦力，而離合器則與變速器輸入端剛性連接，所以，發動機的動力可以直接通過離合器傳遞至變速器輸入端。

車主如何通過踩離合器踏板來操縱離合器的呢？踏板和離合器之間，有一拉線，可以控制分離軸承，利用杠桿原理，可以控制壓盤與離合器片的壓緊或松開。當車主踩離合器時，離合器彈簧會松開，使離合器的壓盤與離合器片充分釋放，從而中斷發動機的動力傳輸至變速器。

• 平順換擋

變速器在換擋時，一定要切斷發動機的動力傳輸，所以，離合器則變得至關重要。檔位切換完成之后，還需要在離合器的控制下，將發動機的動力傳輸至變速器，離合器松開之時，一定要緩慢、均勻，以保證換擋的平順性。

• 平順起步

手動擋車輛駕駛時，起步是非常頭疼的事情，起步掌握不好，要么發動機熄火，要么車輛產生嚴重的起步頓挫感。而學會控制離合器，則是保證車輛平順起步的關鍵。

車主在起步時，一定要學會一快、二慢、三聯動，先快速松離合器至半聯動點，在壓盤的作用下，讓離合器片的轉速緩慢提升，進而使車輛速度緩慢提升，而后緩慢松開離合器，讓提升壓盤和離合器片的結合鎖止程度，之后，通過油門和離合器控制車輛平順起步。發動機負載較大，導致轉速較低時，可以踩一下離合器，給一點兒油門；發動機轉速較高時，空轉現象增加，可以松一下離合器，增加發動機負載，同時收一點兒油門。

• 防止傳動系統過載

如果發動機動力輸出太猛，傳輸至變速器，便會有打齒現象，而在傳動系統負載過大的情況下，手動擋離合器可能會發生打滑現象，從而避免傳動系統異常損壞。

?通過閱讀本文章，希望您對手動擋離合器有一個全面的認識，如果有任何疑問，歡迎關注并留言評論，“汽車概況”給您進行全面答疑！