天津調(diào)控小客車管理系統(tǒng)_天津小車搖號官網(wǎng)登錄系統(tǒng)
天津市交通運(yùn)輸委員會最近發(fā)布了一項(xiàng)名為《天津市優(yōu)化小客車調(diào)控政策的若干措施(征求意見稿)》的新政策,旨在進(jìn)一步貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)的決策部署,以有效釋放汽車消費(fèi)潛力,并持續(xù)優(yōu)化該市的小客車調(diào)控政策。本文將重點(diǎn)介紹該政策的主要措施及其影響。
該政策提出了實(shí)施無車家庭指標(biāo)的措施。在今年內(nèi),將有30,000個無車家庭其他指標(biāo)投放,用于在天津市購車使用。無車家庭指標(biāo)將按照申請時間順序進(jìn)行分配,家庭主申請人代表家庭參與指標(biāo)申請。家庭主申請人需要持有效機(jī)動車駕駛證,其他家庭申請人限于家庭主申請人的配偶、子女、父母、公婆或者岳父母,并且所有家庭申請人必須居住在天津市。家庭申請人及其配偶名下不能有本市登記的小客車,也不能持有有效的小客車指標(biāo)或者具備更新指標(biāo)申領(lǐng)資格。此外,家庭主申請人規(guī)定時間內(nèi)不能發(fā)生逾期未使用以搖號方式取得的增量指標(biāo)的行為。家庭申請人的親屬關(guān)系和婚姻狀況將由相關(guān)部門進(jìn)行核查,申請家庭需要提供真實(shí)有效的申請信息和材料,并承諾遵守相關(guān)規(guī)定。通過資格審核的家庭將獲得一個有效期為6個月的無車家庭指標(biāo)。
該政策還提出了實(shí)施個人階梯搖號指標(biāo)的措施。在今年內(nèi),將有10,000個個人普通車階梯搖號增量指標(biāo)投放,用于在天津市購車使用。個人累計(jì)參加普通車搖號25次及以上但未中簽的市民可以參與個人階梯搖號活動。個人階梯數(shù)根據(jù)個人累計(jì)參與普通車搖號的有效次數(shù)來計(jì)算,每累計(jì)參加12次但未中簽,階梯數(shù)就會增加1次。個人階梯數(shù)決定了個人申請編碼在搖號池中出現(xiàn)的次數(shù),出現(xiàn)次數(shù)越多,中簽率就越高,但每個個人只能中簽一次。
此外,政策還涉及到實(shí)施高層次人才指標(biāo)、汽車融資租賃經(jīng)營指標(biāo)以及優(yōu)化二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)等措施。具備相關(guān)資質(zhì)和條件的高層次人才可以申請一個“高層次人才”其他指標(biāo)。符合條件的從事汽車融資租賃業(yè)務(wù)的公司可以申請指標(biāo)用于汽車租賃業(yè)務(wù)經(jīng)營。另外,為促進(jìn)二手小客車經(jīng)營行業(yè)的健康有序發(fā)展,規(guī)范經(jīng)營、依法納稅,經(jīng)備案登記的二手車經(jīng)營企業(yè)可以申請周轉(zhuǎn)指標(biāo),而周轉(zhuǎn)指標(biāo)的使用不限制總量,且無償配置。
最后,根據(jù)該政策,自2024年1月1日起,將調(diào)整小客車增量指標(biāo)的配置比例,將節(jié)能車增量指標(biāo)配置比例從原來的1∶5∶4調(diào)整為1∶7∶2,即每個配置周期內(nèi),以搖號方式配置的節(jié)能車增量指標(biāo)為1萬個,以搖號方式配置的普通車增量指標(biāo)為7萬個,以競價方式配置的普通車增量指標(biāo)為2萬個。
天津市交通運(yùn)輸委員會發(fā)布的《天津市優(yōu)化小客車調(diào)控政策的若干措施(征求意見稿)》旨在進(jìn)一步貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)的決策部署,以釋放汽車消費(fèi)潛力。新政策包括無車家庭指標(biāo)、個人階梯搖號指標(biāo)、高層次人才指標(biāo)、汽車融資租賃經(jīng)營指標(biāo)和優(yōu)化二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)等措施,旨在促進(jìn)汽車消費(fèi)的穩(wěn)步恢復(fù)和擴(kuò)大,推動服務(wù)消費(fèi)的增長。通過調(diào)整小客車增量指標(biāo)的配置比例,政策還試圖引導(dǎo)市民購買更多的節(jié)能車。這些政策措施將有助于優(yōu)化天津市的小客車調(diào)控政策,進(jìn)一步激發(fā)汽車市場的活力。
最后,請您就這一新政策發(fā)表一下您的看法:您認(rèn)為這些新措施對促進(jìn)天津市的汽車消費(fèi)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有何影響?這些措施是否能夠有效釋放汽車消費(fèi)潛力?是否有其他可行的政策來進(jìn)一步推動汽車消費(fèi)的增長?歡迎您留下您寶貴的意見和評論!