豐田埃爾法的“惡名”相必人盡皆知了，加價、提車難等各種不好的購車體驗，它幾乎是占全了，但無論如何改變不了它是一臺MPV的命運。其實，關于陸上公路頭等艙的事情，我們完全可以換個角度來看。

內(nèi)飾更豪華、尺寸更大、裝飾更有，在國外商務房車才是接待貴賓的專用車，畢竟舒適度和豪華度都不是一般的MPV能夠比擬的。在國內(nèi)，最常見的就是GMC和福特E350，售價并不比加價后的埃爾法便宜多少，但是豪華程度卻比埃爾法強出不少。

本次給大家?guī)淼氖堑榔鍼roMaste，這款車型在國內(nèi)很是稀有。作為一款經(jīng)典的美式Van型車，它在北美異常受歡迎，主要是該車型的尺寸很大，非常容易改裝成房車或生活旅行車。

早在很久之前，美媒就對ProMaste有所評價，它在福特Transit和Sprinter低了一頭，主要是由于柴油發(fā)動機和雙離合變速器拖了后腿，本次實拍車型搭載的是3.6L汽油發(fā)動機+6AT變速箱的動力組合，平順度已經(jīng)好很多了。

外觀造型沒什么變化，但是16英寸的輪圈一下子就讓氣勢弱了不少，同時整車氣場與福特E450這樣的車型還是存在一定的差距的。

前排第一視角，第一眼看上去是不是有些失望，整體設計和配置并沒有想象中的那么好。別急，這樣的車系前排永遠不是重點，畢竟是留給司機的位置。

重點來了，就問你們豪不豪華？

座椅看著就很舒服

側(cè)滑門一開，你就知道之前想象中的豪華格調(diào)統(tǒng)統(tǒng)不是問題，封閉的客艙與駕駛室簡直就是一個天上、一個地下，不知道司機看了會怎么想？

咖啡機、大容量冰箱...當你看到這些配置時，才知道單純的奢華完全不能形容出它的全部。進入客艙就仿佛回到家一樣，各種電器應有盡有。

車門用的是軟革，后備廂空間也很可觀，行李箱之類的完全沒有問題。

經(jīng)典的3.6L發(fā)動機，最大功率210KW，最大扭矩352N*m，官方最高時速160KM/h，維修保養(yǎng)和配件并不難找。

最后總結(jié)：改裝房車在國內(nèi)一直有一席之地，內(nèi)飾用料好、空間大、配置齊全和高舒適度這類車的共同點，這次實拍車型的價格是110萬元？到底貴不貴，還是看你自己了。

（圖文來源老司機用戶：TopCars平行進口）