購買一臺車的最基本訴求無疑是滿足出行，動力系統(tǒng)無疑是重中之重。車價有高低，發(fā)動機排量各有不同，技術含量也有所區(qū)別，油耗表現(xiàn)自然參差不齊。那么野馬T70作為10萬元級別SUV，它的發(fā)動機含金量如何？油耗又如何？本文將一一詳解。

目前市售的野馬T70車型當中，一共提供三款發(fā)動機，分別為：1.8L自然吸氣，最大功率98kW/6000rpm，最大扭矩170Nm/4400rpm；1.8T渦輪增壓，最大功率118kW/5500rpm，最大扭矩215Nm/2100-4500rpm；1.5T渦輪增壓，最大功率110kW/5000-6000rpm，最大扭矩200Nm/3500-4000rpm。

首先介紹的是這臺1.8L自然吸氣發(fā)動機，是不是覺得這個參數(shù)似曾相識？T70作為野馬汽車想要搶占市場的“排頭兵”，需要用可靠性能來滿足國人需求，這臺1.8L自然吸氣發(fā)動機是野馬汽車向吉利采購的機型，目前吉利GL的1.8L車型同樣也采用的是這臺發(fā)動機，可靠性已經得到了長久的驗證。

1.8T發(fā)動機采用的是一款名為Kavachi的1.8T渦輪增壓發(fā)動機，是野馬T70的頂級動力配備，該款發(fā)動機來自于上汽集團，已經運用在上汽集團旗下榮威品牌的550、750車型上，也頗為市場所認可，動力成熟程度毋須多言。

野馬T70今年新增的這臺1.5T發(fā)動機代號4A91T，現(xiàn)在國產品牌SUV配備小排量增壓發(fā)動機的趨勢比較明顯，長城、比亞迪、海馬、長安這些品牌都已經有1.5T車型，而哈弗H6推出1.5T車型之后一直成為了銷量支柱。野馬T70適時搭載這款全新的小排量動力總成可以說是順應潮流，充分滿足當下國內市場訴求。

說完發(fā)動機，與發(fā)動機相匹配的變速箱也是非常重要，野馬T70除了1.5T車型，1.8L和1.8T車型都匹配5速手動及CVT自動變速箱，而1.5T車型目前僅有5速手動版本。

看過了野馬T70不同的發(fā)動機和變速箱配備后，我們自然會帶入車輛油耗這個問題。在很多人的腦海當中SUV都是“油老虎”，寬大的車身尺寸帶來的自重，在油耗方面似乎會帶來不利表現(xiàn)。

但事實可以證明一切，我們來看工信部給出野馬T70三款動力的平均每百公里綜合油耗為： 1.8L發(fā)動機7.7L、1.8T發(fā)動機8.4L、1.5T發(fā)動機8.1L。這樣的數(shù)據(jù)對于野馬T70自重在1.5噸左右的SUV而言相當經濟，而對比一下哈弗H6的1.5T發(fā)動機，工信部給出的平均每百公里綜合油耗為：9.2L，所以在經濟性方面野馬T70為我們考慮的非常周全，值得信賴。

國產品牌發(fā)展到現(xiàn)在這樣，經歷的艱難只有自己知道，每個車企都希望能夠造出國人喜愛的車型。中國汽車工業(yè)現(xiàn)已經在奮起直追的路上，國產品牌為了高質量產品舍得花本錢，只希望能夠將產品完善，贏得更多國人青睞。人無完人，車也是如此，只有國人支持國產品牌，中國的汽車工業(yè)發(fā)展才能擁有更強的底氣。