在當下的汽車市場里面，中型SUV的細分市場中，豪華品牌一直以來都是大家討論的對象，而在眾多豪華品牌的車型中，又以BBA話題性最濃。

而這一點，從銷量表現上我們也能看出，寶馬X3、奔馳GLC處于銷量榜較為靠前的位置，有著豐富的受眾群體。那今天我們就把寶馬X3和奔馳GLC放在一起看看，究竟在豪華品牌中型SUV之間，哪一款才更加適合你，接下來就讓我們從多個角度對二者來進行對比吧。

外觀對比

寶馬X3的外觀設計很有辨識度，熏黑的中網、進氣口和后視鏡顯得很帥氣，頗有性能車的派頭，看上去運動感滿滿，設計也偏年輕化，非常符合年輕人的審美，而且LED大燈的燈效很好，支持全自動操作，能夠給駕駛員帶來很好的視野。

并且寶馬X3提供曜夜版車型，相比普通版，曜夜版車型針對前進氣格柵、LED大燈、外后視鏡、門邊飾條、車頂行李架、側翼子板飾條和后擴散器等細節處進行黑化處理。高配車型還提供主動巡航雷達、倒車影像、360全景影像和19英寸/20英寸/21英寸共13種運動輪轂可選。

車身側面，整體造型上延續了現款車型的設計，貫穿式的腰線搭配五幅式的輪轂，進一步提升運動感。車窗周圍采用了黑色飾條裝飾，更顯時尚感。門把手為當下流行的隱藏式設計，車門下方進行了折痕設計，更顯層次感。車身尺寸方面，寶馬X3的車身尺寸分別為4737/1891/1689mm，軸距為2864mm。

車尾方面，寶馬X3的尾部上方設計了大尺寸的擾流板，很有戰斗氣息。兩側尾燈則造型立體，并進行了熏黑處理，中間為品牌車標，看起來很有辨識度。下包圍則進行了硬派處理，采用了黑色飾板與銀色鍍鉻護板的搭配，更顯動感。

來到奔馳GLC這邊，前臉采用的依然是奔馳家族化的多邊形進氣格柵設計，內部使用了點陣式結構進行裝飾，并且配備有貫穿式鍍鉻條。有相當高的品牌辨識度，整體造型較為工整。車身采用了流線型的車身輪廓，腰線還略成一絲的弧度，大氣而又不失細膩。

車身側面，輪轂是密幅式的設計，展現了車身的高級氣場，硬朗的線條設計，使得車身看起來更加的運動。長寬高分別為4764/1898/1642mm，軸距2973mm，輪圈提供19英寸及20英寸可選。

奔馳GLC車尾部下方的鍍鉻裝飾看起來很硬朗，整個尾部可以說是優雅和野性的結合。上方的擾流器較為年輕，而高位剎車燈與其相融合提升了一定的表現力，而兩側尾燈組看起來比較大氣，提升了一定表現力，點亮時辨識度也是很出色的。

在整體的外觀上，全新X3的雙腎進氣格柵面積更大，外圍的鍍鉻裝飾也更寬。發動機艙蓋的折線，全新X3的改變更加趨向于年輕化和運動化。相比之下，奔馳GLC的商務風格和經營風格則是比較濃厚的，這也是奔馳車的一貫作風。對于這兩款車的外觀，個人感覺是各有千秋吧。 在車子的長度和寬度上，寶馬X3的車長和車高都占優勢，不過在車寬和國內消費者最看重的軸距上，奔馳GLC更勝一籌。

內飾對比

進入車內，寶馬X3的內飾整體設計能夠讓人一眼識出品牌身份，儀表臺微微傾斜駕駛員一側，但不會影響副駕駛的操作。而在用料方面，寶馬X3采用大面積軟性材質；座椅雖是仿皮，但采用的是Sensatec2.0合成皮革，更通俗來解釋就是兼顧真皮的觸感，但具有更好的環保性與透氣性，座椅填充物也很厚實，前排主副駕駛位側重于支撐性，后排座椅則兼顧更好的包裹性，符合寶馬品牌的調性。

并且12.3英寸全液晶儀表盤界面設計十分簡潔，三輻式方向盤外觀使用真皮包裹，握感挺不錯。12.3英寸中控多媒體屏幕采用橫向設計，支持車聯網、OTA升級功能，手機互聯方面也支持蘋果CarPlay、百度CarLife，語音控制功能也挺實用。

在功能配置上，前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、胎壓顯示、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等功能均是標配；駕駛輔助功能僅有前方碰撞預警、主動剎車；像是并線輔助、車道偏離預警等功能則是需要選裝，這點就要看個人的使用需求。

內飾部分才是選擇奔馳的重點！老實說，在主流的豪華品牌中，奔馳內飾所營造的豪華感是值得其他品牌學習或借鑒的。大面積軟性材質的包裹兼顧著優秀的觸感，邊緣縫線的設定進一步凸顯豪華與典雅。正面是12.3英寸全液晶儀表盤，中間是10.25英寸多媒體屏幕，搭載的是MBUX操作系統，具備車聯網和OTA升級功能，如果不習慣操作車機，蘋果CarPlay、百度CarLife手機互聯功能也是支持的，搭配語音識別控制功能，人機交互是沒有障礙的。

奔馳GLC車內載有MBUX 智能人機交互系統，并配備了CarPlay和CarLife手機互聯映射。具有一定的用戶擴展性，可通過應用商店自行更新、下載軟件，并支持多種配置個性化加裝方案。標配了自動泊車入位等具有一定便利性的功能。

在配置方面，奔馳GLC擁有前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動泊車入位、上坡輔助、胎壓顯示、無鑰匙啟動、遠程啟動等功能均是標配。但64色車內氛圍燈、全車無鑰匙進入、后排座椅加熱是需要額外的選配。

動力對比

動力方面，寶馬X3全系搭載2.0T發動機，除了入門25i版本是低功率調校，30i均是高功率調校。高功率版配備的2.0T發動機最大功率185kW，最大扭矩350N·m，最大馬力252Ps，傳動部分匹配采埃孚8AT手自一體變速箱，官方宣稱零百加速時間是6.8秒，發動機在1450rpm便可爆發出最大扭矩，動力響應是比較迅猛的。

底盤懸掛部分采用的是前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛；寶馬X3雖是SUV，但整體的操控表現在同級別依舊是頂尖的水平，再加上xDrive適時四驅系統，使其動力性能更加穩定。WLTC綜合油耗是8.7L/100km，結合動力參數，這個油耗也能令人接受。

動力方面，奔馳GLC依舊是搭載2.0T高低功率發動機，奔馳GLC 260L搭載2.0T低功率發動機，最大輸出功率為145千瓦，最大扭矩為320牛米，奔馳 GLC 300 L搭載2.0T高功率發動機，最大輸出功率為190千瓦，最大扭矩為370牛米，都匹配了9速手自一體變速箱，全系配備了四驅系統。

兩款車作為當下最主流的兩款豪華中型SUV整體都具備著相當高的完善度，所以各方面都不會有令人難以接受的短板。這兩款車之間如何選擇還是要取決于你最看重什么。

結合目前的終端優惠來看，奔馳GLC的品牌附加值會更高，且相對于全新X3來說配置更為豐富和均勻，如果你對品牌、駕乘舒適性以及車內質感有較高要求，那么奔馳GLC顯然會更好。而如果你更加在乎駕駛質感和加速體驗的話，那么寶馬X3絕對值得一看。