車子加油的時候，加200和加滿對車子的影響沒有我們想象中那么大的。

就好像：我們手機電量充到100%和充到70%，最多是決定你能玩3個小時還是玩4個小時游戲。

又不會說充到100了，對手機就不好了；沒充到了，手機要爆炸了，不至于如此。

“加油不能加太滿”這個想法是怎么來的呢？有可能是要么覺得不省油了嘛，要么就覺得它不安全了嘛，對吧？

實際上，這個符合我們人之常情的思考順序，多多少少還帶了一點點想當然，你不妨聽聽看。

• 加滿了會增加油耗

有些朋友覺得油箱加滿了重量不就上去了，是不是會……車子重了是不是就增加油耗了？是吧？

好像聽著很有道理，事實上應該也是這樣了，對不對？但真的回到我們的測算上來說，增加的油耗真的是微乎其微的。

就有點像是：我們跑步，自己跑，和拿了個手機在那邊跑，和戴了個運動手表、拿了個手機去跑，是吧？

區別肯定有區別，肯定是更累一點的，但你從你的感覺上來說，有可能真的是不明顯，對吧？

拿大眾速騰簡單算算，舉個例子：最新款速騰油箱50L，杭州92號油價8塊2毛6/L，加200塊錢大概是24.2L的這么樣子。

92號汽油的密度大概是0.72g/mL，也就是說：200塊錢的油大概要比加滿輕個18.6kg。

湖南大學李汶哲有篇碩士論文，你聽聽看，《汽車企業節能新技術評價及油耗目標優化方法》，里面是做過仿真實驗的。

測試了同一款車型、不同整備質量下的燃油消耗，NEDC循環工況下，整車整備質量每減少100kg，百公里油耗可以節約0.37L到0.43L。

我們換算一下，減少了18.6kg的重量對不對？大概可以省68到79mL的油耗。

啥概念？就是我們多踩幾腳油門，這省下來的幾十毫升的油就沒了；超一個車「嗯」，這踩得更多了一點點，沒了。

所以說，油箱加滿影響油耗事實上是存在這事，但從生活上來說的話，我們基本上不需要去在乎它。

• 加滿了不安全

另外，還有些朋友覺得油箱加滿了不安全。

比如說：你看，夏天溫度這么高，熱脹冷縮是不是？加滿了汽油一膨脹，漏出來了、滿出來了怎么辦？

有國標的，你不要擔心，還是強制性國標，GB 18296-2019《汽車燃油箱及其安裝的安全性能要求和試驗方法》，里面有規定。

車輛正常行駛的過程中，燃油不能從油箱蓋溢出，也不能從過壓自動補償裝置溢出。

而且車子的油箱一般都是有冗余的，即使加到「吭」跳槍，油箱其實還是有一定的容量的。

央廣網在2019年報道了一個《“跳槍”后還能加多少油？》，里面也實驗了一下。

一輛美系車加到了跳槍之后，還能再加4到5L的油；另一輛日系車跳槍之后，也能加個2到4L的油。

也就說：我們一般認為的加滿就是「咔嗒」一下跳槍，其實它沒有真正地加滿的，不用擔心一多……熱脹冷縮還能脹那么多？不至于。

但是如果真的加滿了，已經到嗓子眼的那種，真的一點都加不進去。跳槍之后，還往里面湊整湊整再湊整的，是吧？確實還有可能會導致車子的碳罐報廢的。

碳罐是什么東西？先講這個。

汽油的揮發性挺強的，對不對？為了防止汽油在油箱里面大量揮發，讓我們的錢灰飛煙滅，是吧？

廠家在車子上面設計了一套燃油蒸發控制系統，不光考慮到我們錢，也會照顧排放超標和浪費，對吧？碳罐就是剛才那個系統里面的核心了。

劉錫鑫、馬江濤等人發表在期刊《機械研究與應用》上面發了篇論文，《碳罐接管嘴布置位置對發動機燃燒的影響》，里面這么說。

油箱揮發的燃油蒸氣通過碳罐的活性炭吸附儲存，然后通過ECU控制碳罐控制閥的開啟，把燃油蒸汽通過進氣歧管返回到氣缸參與燃燒。

就有點像是海綿，多余的水分先吸起來，真的再用的時候又擠出來還給你。

加油加得太滿就有可能會導致油箱里面的汽油不是蒸汽一樣的，它吸了一點，是直接液體滿上去，進入到碳罐了，就直接是油了。

這個時候確實是會破壞碳罐的吸附結構的。

江門市消委會發布過一個消費指引，里面講到，加油太滿，跳槍了還一直加。就像勸酒一樣的：“最后這么一點點了，你湊個整吧。哎呀，還有半瓶，喝喝完吧。”

這么一搞，氣體就沒有空間揮發了，壓力又過大，就有可能堵塞油箱頂部的通氣管，還容易使汽油進入碳罐而造成浪費和設備損壞。

我以前視頻里面也講過的，《油箱加滿跳槍后，能不能讓師傅湊個整？》，這里就長話短說：加油跳槍之后，保險起見，補槍最好不要超過3次。

我自己現在因為都是用在線的手機來支付的，也是非常地方便，湊整都不湊了，跳槍直接走，什么3毛2分錢，不要緊的呀，反正都是「嘟」一下的事情。

那是不是每次加200塊錢就最好了？其實也不是這樣。實際來看，加到跳槍和加到200，唯一的不同就是結賬的方式更方便，對不對？

這個就是我們前面說的這個事情了，對不對？就是為了湊湊錢、方便不方便的這個事情，和車子關系不算是特別地大的。

上下班路上是要經過某一個加油站的，那多少都可以的，反正順路加油我是最推薦的。

如果說跑長途或者跑高速，不確定下面還有哪個加油站，后面到底要開多遠才能加到油，這個時候我覺得還是一次性加滿最好，保證一個安全續航。

順路加你說：“我1次加50，1次加50；我1次加500，1次加500，愛加多少加多少，反正是不浪費里程的。”但是排隊的時間也是代價。

我自己是加滿、跳槍、不湊整，我是這么干的。

所以總得來講，加油這東西你就別操心，跳槍就不要去管它了，你真的要湊個整的話，不要湊得太過分，把幾毛錢、幾分錢弄弄掉也就可以了。

如果用手機支付的話，連這個東西我覺得也不需要太操心。

而且現在也是支持防疫，坐在車子里面加好了，隔著窗戶掃了二維碼，把錢付了再走，加油師傅還謝謝咱們呢，覺得我們還配合工作了。

如果要下車加油，記得戴口罩。

加油除了加多少、去哪里加、去什么地方加，也有很多朋友在后臺不斷地給我留言，就這幾年做自媒體就沒停下來過。

私營加油站便宜點行不行？中石油、中石化聽起來正規，怎么我看不同的地方加起來，感覺好像也是不一樣？有些加油站加起來，油好像耐燒一點的。

中海油是什么東西？輪船上用的油到陸地上來賣了？各種五花八門。

和加油、汽油相關的這些事情，都給大家準備好了干貨和資料，足足8篇。

• 關鍵詞：加油

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參考文獻

[1] 李汶哲.汽車企業節能新技術評價及油耗目標優化方法[D].湖南大學,2015.

[2] GB 18296-2019.汽車燃油箱及其安裝的安全性能要求和試驗方法[S].

[3] “跳槍”后還能加多少油？央廣網

[4] 劉錫鑫,馬江濤,蔡昊.碳罐接管嘴布置位置對發動機燃燒的影響[J].機械研究與應用,2016.

[5] 江門市消委會發布消費指引：汽車油箱一般要預留空間加油切勿加太滿.江門市市場監督管理局