國產馬自達CX-7在造型上原汁原味的沿用了海外版車型的設計，并沒有因為首次國產而做出相應的改變，也很難造型設計上區分國產版與進口版車型的區別。前臉設計上依舊憨厚可愛，雙格柵的設計搭配蜂窩狀的格柵整體看起來比較簡潔，并且在格柵以及霧燈處用鍍鉻材料來裝飾。

國產馬自達CX-7的車身尺寸分別為4705×1872×1645mm，軸距為2750mm，根據其預售價來看，競爭對手瞄準了大眾途觀、本田CR-V、現代全新勝達以及福特翼虎等車型。但是相比這些競爭對手，馬自達CX-7的軸距是它最大的競爭優勢。內飾的造型依舊沒有什么亮點，還是8年前的設計，以簡單實用的配置為主，但是在安全配置上增加不少；單拿造型設計來看，沒有大屏的設計確實不太符合當下的潮流；此外，個性化的配置幾乎找不到。方向盤的造型比較大，但是手感細分細膩，配備的多功能按鍵能夠快速的幫助駕駛者來控制車輛、控制收音機音量等功能。雖然造型設計比較老，但是做工上卻是十分的細膩，比現在大部分的車型都要強得多。中控臺上的行車電腦顯示的信息也比較有限，唯一缺少的就是一塊能夠播放多媒體的液晶屏幕。CX-7在車身尺寸上很好地用數據證明了它，雖然高度不是它的強項，但是較長的軸距也為打造車內的寬敞空間留足了余地；前后排乘坐者的腿部空間都非常出色，但是頭部空間卻優化的并不理想，但是在日常使用當中也能夠滿足大部分消費者的需求。前后排的座椅乘坐起來都比較舒服，尤其是前排對于乘坐者的包裹性十分出色；而座椅可調整的范圍也比較廣，能夠適應體型不同的消費群體。不過唯一的缺點就是由于后排中央扶手被設計到靠后的位置以及后排中央地板的凸起，在后排乘坐三人的情況下，中間的乘坐者腿部空間比較狹小。國產馬自達CX-7最大的亮點就是在進口版車型的基礎上增加了2.3T渦輪增壓發動機。而一汽馬自達官方也于近日正式公布了這款車的預售價以及上市消息；其中2.5L依據配置不同推出了三款車型，2.3T則有兩款車型可選，前者采用了前置前驅的方式，后者則是采用了四輪驅動系統。