引導：

【丶平凡說車原創 Sport】

近日，我們獲悉到，豐田Sport日本市場售價正式公布，初期該車在動力系統上，搭載2.5L和電動機組成的Hybrid車型，也是大家熟悉的混動車型，匹配E-CVT變速箱，預計后期會推出2.5L混動插電版本和2.4T混動版本車型。

Sport 2.5L混動版本，售價為590萬日元，折合人民幣為28.85萬，首批車輛計劃2023年11月交付，而插電混動版預計會在12月份交付，但是目前插電混動版車型，還沒有公布動力信息。

酷似“蘭博基尼”？約29萬起，豐田Sport海外價格曝光！

其實，Sport在前段時間實拍圖已經在網上曝光過，從外觀上來看，Sport針對的是年輕消費群體，加上有品牌的加持，該車的受眾人群為預算在30-40萬價格區間的年輕消費者，對標的車型為奧迪Q5L轎跑版，也就是Q5L sportback的版本。

其實購買該版本的消費者并不多，最主要的原因還是性價比不高，實用性沒有普通版的奧迪Q5L強，其實在國內汽車市場，這種轎跑版的SUV車型，銷量普通都非常一般，購買的人群并不多，畢竟，絕大部分消費者購車看重的還是實用性和價格。

在前幾年，這種轎跑的SUV很流行，不管是合資品牌還是自主品牌，都推出了對應的轎跑SUV，可惜消費者并不買賬，同樣豐田旗下也在國內推出了C-HR和奕澤，效果也不是非常理想，不過，像這些轎跑型的SUV還歐美市場比較受歡迎。

在那邊汽車市場比較成熟，汽車作為他們的交通工具，基本上每個人都有屬于自己的一輛車，對實用性和空間并不是非常看重，反而他們比較注重個性化和駕駛樂趣，這也是為什么，很多車型國產化后軸距都進行了加長，反而那些原汁原味的進口車，并不是非常受歡迎。

我們回到今天的話題當中，從外觀上來看，Sport的車頭前臉跟蘭博基尼有幾分相似，C字形的大燈組，顯得犀利/科技，兩側比較大的導風槽，加上熏黑的進氣口，告訴了我們，這是一款運動型SUV，側面的腰線和側裙為一體式的設計。

顯得非常具有力量感，輪轂進行了熏黑處理，車身進行了雙拼設的設計，尾部的車尾燈為貫穿式的設計風格，這種設計放在如今，比較常見了，兩側的導風槽與前臉起到了相呼應的效果，不過，該車的排氣為隱藏式。

整車的尺寸方面，長X寬X高4710/1880/1560毫米，軸距為2770毫米，定位于緊湊級SUV，新車在顏色上提供了6種，并且提供5種雙拼顏色可選。內飾方面，跟在售的采用了相似的設計風格，12.3英寸全液晶儀表盤和中控屏幕。

配備電子換擋桿，并替換了更具運動風格的座椅，該車還配備了豐田最新版Safety Sense ADAS系統，推測這套內飾的設計風格，會延續到即將換代的凱美瑞身上，這也是豐田最新的家族式設計風格。

動力方面，搭載2.5L升自然吸氣發動機和電動機組成的動力系統，該動力系統與SportCross相同，最大功率231馬力，并采用四驅系統，Sport還會提供PHEV車型，但具體動力信息并未公布，預計后期還會推出2.4T混動版本。

可能很多人關心該車會不會引入到國內汽車市場，從目前的情況來看，引入的可能性還是非常大的，畢竟如今的日系車，在國內的占比逐漸在減少，如果不引入新的車型在國內汽車市場，提供品牌的關注度，在今后的幾年，關注度和銷量會逐漸下滑，所以在這方面，我們不用不過擔心。

總結：

酷似“蘭博基尼”？約29萬起，豐田Sport海外價格曝光！從目前得到的信息來看，豐田Sport，主要是針對年輕消費群體而打造的一款運動型SUV，同時豐富了品牌車型布局，進一步提升品牌知名度，要注意的，屬于豐田除了雷克薩斯打造的高端品牌，老款轎車對于80后的消費者有著比較深刻的映像，所以說，豐田再次打造品牌，想要在該品牌當中，注入“新鮮血液”，同時也想著提高品牌的溢價。

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