在浩瀚的宇宙中，一片僅有銀行卡大小的透明膜狀物以光速撞向地球，相撞的一瞬間，地球就從三維的立體存在，變成了二維的畫卷。

《三體》中的二向箔，只是宇宙高等文明清理低等文明的工具，卻是后者無力抵抗的夢魘。

那么在汽車市場，有沒有像二向箔這樣的降維打擊？答案是肯定的，領克品牌的旗艦之作領克09，就打出了限時優惠的王炸。

購買領克09可享至高萬元煥新禮、萬元金融禮，在2023年9月1日至9月30日下訂還可享萬元購車金。如果心儀的愛車是領克09MHEV，那還可再疊加萬元購置稅補貼。

在4萬的限時優惠下，領克09MHEV起售價已經來到23.79萬元，這絕對是中大型SUV市場最超值的存在。

顯然，限時優惠就是領克09MHEV扔出的一片二向箔，有意思的是它卻打出兩片的效果。

其中一片，飛向燃油中大型SUV市場。對動輒三四十萬的中大型SUV來說，不到24萬的售價不啻上來就打出王炸，友商被炸得七葷八素的，這牌根本沒法管，沒法打。

而另一片，則撞向了燃油中型SUV市場。領克09MHEV的售價已經殺到漢蘭達、銳界L等中型SUV腹地，貼身肉搏的打法打亂了友商節奏，讓它們沒有還手之力。

于無聲處聽驚雷，這就是二向箔的恐怖之處。碾壓性的優勢，是領克09MHEV與競品的現狀。

歌者文明扔出了二向箔，三體人使用了水滴，這都是低等文明無法想象的武器。因為所處文明等級不同，高等文明可以輕松拿捏低等文明。

領克09MHEV與友商的比試，就像是不同等級文明間的碰撞，從平臺階段就已經分出了勝負。它來自沃爾沃XC90同源的SPA架構，在段位上領先銳界L的EVOS平臺不止一個身位。

平臺不僅是車企在技術領域秀出的肌肉，還是決定一款車好壞的關鍵。落在領克09MHEV頭上，就是行業領先的安全屬性。

一方面，是整車結構安全。車身結構是汽車的“骨架”，在車輛碰撞時起到承載重量、分散壓力、保護乘客的作用。

領克09MHEV車身使用了37.26%的高強度熱成型鋼，遠超世界安全標準。并且在多個部分應用鋁制材料，在保證整車安全系數不變的基礎上，還達成了輕量化的目標。

另一方面，是全域安全理念。在日常用車時，難免會出現碰撞事故，領克09追求的是在車輛不幸發生事故后，車輛乘員艙機構完整良好，人員無重大傷害。

為了實現這一目標，領克09進行了嚴苛的碰撞試驗，來模擬事故發生時的碰撞，盡可能地將隱患剔除在研發階段。

都說安全才是一輛車最大的豪華，領克09MHEV用實際行動詮釋豪華的真諦。在平臺維度上，在安全領域中，領克09MHEV實現了對友商的降維打擊。

地球人與三體人作戰，納米飛刃與水滴對抗會是什么結果？

答案不言而喻，一個是人類制造出來對付叛軍的武器，一個則是三體人用高科技制造出來的強相互作用力的武器，二者不在一個維度上。

在細分市場中，漢蘭達、銳界L等車型在舒適性上或可與領克09MHEV一戰，但在性能方面，就會像納米飛刃對抗水滴那樣被碾壓。

動力方面，領克09MHEV搭載2.0T+8AT的高效動力組合，最大輸出功率187kW，峰值扭矩350N·m。反觀售價相近的漢蘭達雙擎，使用的則是2.5L+E-CVT的動力組合，最大輸出功率139kW，峰值扭矩236N·m。

強勁的動力，意味著車輛的加速表現更出色，駕駛者可以更好地獲得駕駛樂趣。僅從紙面參數上看，領克09MHEV的領先優勢就已經很明顯了，同級最優的8.0S百公里加速成績，也讓友商難以望其項背。

動力是汽車性能的立足之本，底盤就是汽車操控的靈魂。在家庭出行成為常態的情況下，SUV的越野性能及底盤就面臨更嚴峻的考驗。

在很多同級競品束手無策的情況下，領克09MHEV卻是毫無壓力。橫跨鋪裝路面與非鋪裝路面的性能，讓它在硬幣的兩面之間找到了微妙的平衡。

領克09MHEV搭載第六代博格華納四驅系統，無論是在扭矩容量、響應速度還是控制精度方面都是同級領先的。

為了讓駕駛者在出行時更加得心應手，領克09MHEV提供了八大動態駕駛模式，涵蓋四種智能聯動越野場景，可應對多種路況。

而得益于鋁制前雙叉臂后多連桿的底盤基礎架構，整車在布局空氣懸掛時的自由度也更大。在CCD連續可調電控減振系統的助力下，用戶可從容應對崎嶇地形，享受越野的樂趣。

領克09MHEV甩出的這把性能飛刃，打在了細分市場的軟肋上，也打開了用戶的心扉。

三體人與地球人間的競爭，其實是科技的競爭，但三體人用智子封鎖了地球的科技發展。二者根本就到不了比拼科技的維度，地球人就已經敗下陣來。

無智能不汽車，汽車市場也已經進入到以智能化作為角逐的時代。消費者對智能化的重視，注定了產品需要具備智能化的能力。

在智能領域，領克09MHEV對友商形成了全方位的碾壓之勢，它們就像是還沒意識到宇宙危險的低等級文明，等待著被高等文明掠奪。

領克09MHEV搭載第三代高通驍龍汽車數字座艙平臺，使用行業領先的8155芯片，具備5G+12G運行內存+128G存儲的硬核實力。在硬核算力的加持下，領克09MHEV的車機能提供如旗艦手機般絲滑順暢的體驗。

目前，很多所謂智能汽車，為了炫技將車機UI設計得極為復雜，增加了不必要的學習成本。但領克09MHEV基于車機端的使用場景進行設計升級，讓車機界面更手機APP化，更符合當下用戶的使用習慣。

語音控制在智能座艙中的應用率越來越高，畢竟它讓用戶“能動口絕不動手”。不過一些車機在語音喚醒、語音識別上差點意思，這就導致語音控制聊勝于無。

領克09MHEV有很大不同，LYNK OS N具備深度連續對話，可精準識別用戶語義，并且具備主動場景播報功能，體驗感不可同日而語。

既然說了智能座艙，那就不能忽略了智能駕駛，畢竟二者就像是相輔而行的車輪，缺一不可。

領克09MHEV搭載全新一代智能駕乘科技，24個高性能感知硬件保證了感知精度，助力車輛行車動態的調整。整車標配實用的駕駛輔助影像、巡航系統等功能，不僅新司機開車更有底氣，老司機開車也更輕松。

如果對智駕有更強烈的需求，那領克09還提供LCP基礎包、LCP增強包以及LCP高級包三大智選套裝，最多31項輔助駕駛功能，充分滿足不同用戶的訴求。

無論是智能座艙還是智能駕駛，細分市場一個能打的都沒有。智子對地球科技的封鎖令人絕望，領克09MHEV對友商的智能化碾壓也讓人完全興不起一戰的念頭。

黑暗森林法則展示出了宇宙文明發展的競爭狀態，各個文明都在試圖保護自己，同時也試圖毀滅其他文明。

這個法則在汽車市場同樣適用，自身實力的提升，就是對友商生存的沖擊。面對越來越激烈的市場競爭，領克09MHEV采取主動出擊的姿態，掏出性價比這片二向箔，化身六邊形戰士，在平臺、性能以及智能化領域都碾壓了對手。

在絕對的實力之下，友商們想與領克09MHEV貼身肉搏過上兩招都成了奢望。眼下，細分市場的桌子已經被掀翻了，被二向箔打亂了陣腳的友商們該想想對策了。