德系車(chē)在國(guó)人心里一直有著很高的地位，這也成為了它們?cè)趪?guó)內(nèi)的一個(gè)銷(xiāo)量保證，無(wú)論是以BBA為首的豪華品牌，還是主打家用市場(chǎng)的大眾品牌，旗下大部分產(chǎn)品都有著相對(duì)較高的熱度。這些德系品牌車(chē)型的銷(xiāo)量之所以這么好，主要是因?yàn)樗鼈兒芏冒盐諊?guó)人的購(gòu)車(chē)需求。相信大家對(duì)高爾夫·嘉旅這款車(chē)并不陌生，它上市后就憑借著均衡的表現(xiàn)得到了不少消費(fèi)者的認(rèn)可，同時(shí)不錯(cuò)的終端優(yōu)惠更是進(jìn)一步提升了它的競(jìng)爭(zhēng)力。今天小哥就帶大家一起來(lái)看看這款車(chē)。

先來(lái)看下高爾夫·嘉旅好奇純真型的外觀，該車(chē)車(chē)頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，小尺寸的多邊形格柵搭配鍍鉻飾條，雖然面積不大，但看上去還是比較有質(zhì)感的。同時(shí)，該車(chē)大燈勾勒出充滿線條感的視覺(jué)效果，并標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。

該車(chē)尺寸為4351/1807/1574mm，軸距是2685mm。該車(chē)車(chē)側(cè)動(dòng)感，表現(xiàn)出強(qiáng)烈的力量感。該車(chē)輪胎來(lái)自韓泰，前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16，采用了雙五輻式輪圈設(shè)計(jì)。

高爾夫·嘉旅車(chē)尾看起來(lái)頗具簡(jiǎn)潔的感覺(jué)，該車(chē)排氣管使用了隱藏式的設(shè)計(jì)，再加上精致的熏黑尾燈，使車(chē)尾看上去比較樸實(shí)。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，高爾夫·嘉旅好奇純真型內(nèi)飾呈現(xiàn)出居家的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾物，雖然沒(méi)有給人特別華麗、個(gè)性的感覺(jué)，但這種踏實(shí)的風(fēng)格恰恰是日常家用需要的。該車(chē)標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、上坡輔助、后駐車(chē)?yán)走_(dá)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上可以提升駕駛者的便利性。

高爾夫·嘉旅平底三輻式方向盤(pán)采用了塑料材質(zhì)，造型十分戰(zhàn)斗，給人有一種想去駕馭它的沖動(dòng)，并配備了方向盤(pán)4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，該車(chē)儀表盤(pán)使用了雙炮筒式的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

高爾夫·嘉旅好奇純真型采用了織物座椅，整體觸感中規(guī)中矩，沒(méi)什么出彩的地方，但乘坐感還是不錯(cuò)的。同時(shí)，該車(chē)配備主駕駛座椅2向腰部支撐調(diào)節(jié)。

該車(chē)后排整體空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，日常使用還行，但由于地板中央存在較高的凸起，對(duì)中間乘客顯得不太友好。另外，該車(chē)配備后座出風(fēng)口。

高爾夫·嘉旅好奇純真型后備廂空間的表現(xiàn)不錯(cuò)，較為寬大的開(kāi)口和后排座椅支持放倒的設(shè)計(jì)都符合它家用車(chē)的定位，一家人的置物需求都可以滿足。

高爾夫·嘉旅好奇純真型配備了1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩為200牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，最高車(chē)速為190km/h，官方0-100km/h加速是11s，工信部綜合油耗是5.7L/100km。

高爾夫·嘉旅好奇純真型懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后拖臂式非獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

看完今天的實(shí)拍內(nèi)容，你心中是不是還有很多的疑問(wèn)呢？下面且聽(tīng)小哥給你總結(jié)。寬敞靈活的內(nèi)部空間、豐富實(shí)用的功能以及均衡的動(dòng)力表現(xiàn)等都是高爾夫·嘉旅的亮點(diǎn)所在，使之足以應(yīng)付各種各樣的生活場(chǎng)景。同時(shí)，正如開(kāi)頭所說(shuō)，目前這款車(chē)在終端市場(chǎng)還有著不錯(cuò)的價(jià)格優(yōu)惠，如果你對(duì)它感興趣的話，那么不妨親自去4S店試駕一下吧！