經常坐車和開車的人，可能會發現一個小細節：車窗或前擋風玻璃邊緣會有一圈小黑點……

很多人會誤以為這是廠家的貼紙，是為了讓汽車外表看起來更美觀。

這可就大錯特錯了……

這些小黑點到底是用來干嘛？

所有車窗都有小黑點嗎？

其實并不是所有的車窗都有類似的小黑點，有的車窗會有一小排，有的就沒有。

圖案也可能不是唯一的，有的是小方塊，但是大部分都是圓圓的小黑點，而且這個圖案是越來越小，直到消失。

關于小黑點的網傳說法：

擋風玻璃有金屬鍍層，黑點的區域是空出的，就像開了一個小小的窗戶，好讓感應信號通過。

幫助道路上的電子攝像頭抓拍對焦。

標示自動大燈的光線感應區域。

作為汽車自動雨刮器的雨量感應器。

這種說法

其實……都是錯的。

那么車窗上的黑點真正的科學用途是什么呢？

小小黑點，大大用途！

1、保護車窗

在炎熱的夏天或者寒冷的冬天，這些小黑點可以保護車窗，減少外界對車窗的傷害，讓車窗玻璃更耐用。

大家都知道，車玻璃跟車是用膠固定住的，在炎熱的夏天，車玻璃被暴曬后，車玻璃周圍的金屬框溫度就會升高從而膨脹，而玻璃中間部分的透光性和散熱性較好，與玻璃邊緣形成一種反差，受熱不均勻，容易導致玻璃變形。由于玻璃韌性差，變形的結果就是炸裂，這時這些黑點就能發揮導熱的作用。

同樣的，冬天氣溫低，車子里面又熱，周圍邊框和中間的反差很大，也會有車窗爆炸的危險。利用黑色吸熱散熱快的原理將熱量集中，并且通過這種從外向內的圈到圈的過渡，熱量逐步均衡，由此可達到保護玻璃的效果。

簡單來說就是窗框熱，玻璃熱得慢，需要用小黑點來過渡熱量，而這些小黑點從窗框到中間逐漸變小就是一種過渡，把熱膨脹分散開，減少車窗和前擋風玻璃的壓力，最終達到整體的平衡。

2、保護視線

除了車窗和前擋風玻璃邊緣，有些后視鏡上方也有小黑點。這些黑點的位置和面積都經過精心計算和設計，讓它們盡量不阻礙駕駛員視線的同時，又可以減少日光對眼睛的直射，一定程度上有助于緩解司機開車疲勞。

3、鑒定質量

這些看似不起眼的小黑點，它們的制作工藝還是相當復雜的。簡單來說，它的原理就是將有色的釉燒到玻璃上，與玻璃融為一體，無法摳除。

有一些劣質的玻璃常常濫竽充數，會貼上或印上一些黑點、黑邊。如果這些黑點能被摳出來，說明這面玻璃就是劣質的。

說到車玻璃上的小黑點，其實汽車玻璃邊緣緊挨著小黑點的還有個黑邊，下面咱們來看看它的作用。

1、黑邊能防止玻璃密封膠條老化，延長使用壽命

隨著車子慢慢用的時間越來越長，經常風吹日曬，當然會不可避免地出現老化的問題。

這個時候，就發揮了玻璃邊緣上黑邊的作用，它的位置剛好可以覆蓋住密封膠條，阻擋陽光對密封膠條的直射，以此來防止密封條經常被陽光直射造成提前損壞的悲劇。

因此黑邊可以防止膠條和膠水老化，保持前擋風玻璃連接粘性，延長其使用壽命。

2、黑邊起遮擋和美觀的作用

上面也說到，前擋玻璃和車身之間用膠條和密封膠固定起來的，雖然密封膠可以使前擋玻璃更好的固定起來，但是它一點也不美觀，而且可以看到膠水的痕跡，這時候剛好有這個黑邊可以擋一下，看起來比較工整，而且感覺和汽車融為一體，也更美觀大方一些。

怎么樣？是不是又Get到了新知識。

在人類無窮智慧的加持下，就連擋風玻璃上的“小黑點”與黑釉的組合都起到了特殊的功能。

所以，這也是為什么不少人都會把汽車說成人類現代科學技術的結晶，因為一輛完整的車，實在有太多細節的技術可以探尋，是無數高新技術的集大成者。

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