來(lái)源：成都發(fā)布

385公里/小時(shí)！

成都至宜賓高速鐵路

跑出最高測(cè)試速度

近日，成都至宜賓高速鐵路在前期逐級(jí)提速聯(lián)調(diào)聯(lián)試的基礎(chǔ)上，進(jìn)行最高測(cè)試速度等級(jí)提速試驗(yàn)，試驗(yàn)列車順利跑出了385公里/小時(shí)的試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)速度值，實(shí)現(xiàn)了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段性目標(biāo)。

逐級(jí)提速試驗(yàn)是指根據(jù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試方案要求，安排綜合檢測(cè)列車在線路上逐步提升運(yùn)行試驗(yàn)速度，直至達(dá)到線路設(shè)計(jì)時(shí)速的110%。

成都至宜賓高速鐵路

為雙線高速鐵路

線路全長(zhǎng)約264公里

設(shè)計(jì)時(shí)速350公里

按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

逐級(jí)提速試驗(yàn)按照

時(shí)速180公里至385公里

16個(gè)等級(jí)進(jìn)行

最終證明這條高鐵線路

達(dá)到設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值

在完成逐級(jí)提速試驗(yàn)后

成都至宜賓高速鐵路

將轉(zhuǎn)入重聯(lián)動(dòng)車組提速試驗(yàn)

信號(hào)系統(tǒng)場(chǎng)景驗(yàn)證

地震預(yù)警檢測(cè)系統(tǒng)試驗(yàn)等階段

為隨后進(jìn)行的

全線拉通運(yùn)行試驗(yàn)

打下基礎(chǔ)

成都至宜賓高速鐵路

是四川省境內(nèi)一條

連接成都市、資陽(yáng)市、內(nèi)江市

自貢市與宜賓市的高速鐵路

是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)

京昆通道的重要組成部分

全線設(shè)成都東、天府、三岔湖、天府機(jī)場(chǎng)、資陽(yáng)西、資中西、威遠(yuǎn)、自貢、沿灘、南溪北、宜賓東、宜賓等12個(gè)車站。其中成都東站、自貢站為既有車站，其他為新建車站，新建金銳所、天府動(dòng)車所、宜賓存車場(chǎng)。

線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后

將與渝昆高鐵

成貴高鐵、貴廣高鐵相接

形成成都至昆明、貴陽(yáng)、廣州的

高速鐵路大通道

進(jìn)一步強(qiáng)化區(qū)域交流

縮短時(shí)空距離

完善鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)

滿足沿線人民群眾出行需求

成都到自貢僅需40分鐘

到宜賓僅1小時(shí)左右

你期待嗎~