大家好，我是小李。自動(dòng)擋汽車雖然看起來(lái)比較簡(jiǎn)單，但是很多人都是固定使用D檔R檔來(lái)前進(jìn)后退開(kāi)車，其余的檔位完全當(dāng)成擺設(shè)了。特別是變速箱上面的“+”“—”檔位，很多人都還不知道怎么用，今天小李就來(lái)跟大家講一下自動(dòng)檔的“+”“—”檔怎么用，希望能夠幫助到大家。

自動(dòng)擋汽車我們使用最多的就是D檔，像R檔啊P檔這些都還算是比較常用的，N檔雖然大家?guī)缀鯖](méi)用過(guò)，不過(guò)大家也都知道它的作用，唯獨(dú)在D檔的旁邊用“+”“—”的符號(hào)表示出來(lái)的這個(gè)額外的檔位很多人不懂怎么一回事，在用車過(guò)程中大家也不敢輕易去嘗試這個(gè)檔位。這個(gè)就是咱們自動(dòng)擋汽車上面的手動(dòng)模式，不同車型上的手動(dòng)模式表現(xiàn)形式會(huì)不太一樣，有些車型是直接在D檔旁邊用“+”“—”的符號(hào)表示出來(lái)，比如我手里的那個(gè)別克英朗就是這么做的。有些車型則是一個(gè)M檔，在M檔上面也會(huì)有相應(yīng)的“+”“—”符號(hào)。

不管是什么樣的表現(xiàn)形式，它的使用方法都是一樣的。咱們?cè)谟密囘^(guò)程中可以直接把檔把推到手動(dòng)模式的檔位上，用手動(dòng)模式上的1檔起步，起步以后依次往加號(hào)方向上推檔把頭就是升檔的操作了，它跟手動(dòng)檔的不同就是不需要踩離合器，并且它還可以自動(dòng)根據(jù)車速來(lái)降低檔位。

如果是在行駛的過(guò)程中遇到D檔狀態(tài)下動(dòng)力不足的問(wèn)題，也可以直接切換到手動(dòng)模式，利用鎖死檔位拉高轉(zhuǎn)速的方法來(lái)獲取更大的動(dòng)力。在D檔狀態(tài)下切換到手動(dòng)模式是不需要踩剎車也不需要有額外多余的操作的，直接把檔把推到相應(yīng)的“+”“—”檔標(biāo)識(shí)的檔位上即可，此時(shí)儀表上顯示的檔位會(huì)由D檔變成相應(yīng)的數(shù)字檔位。

前面講的是手動(dòng)模式的使用方法，咱們?cè)谌粘Ｓ密嚨倪^(guò)程中需要用到手動(dòng)模式的時(shí)候有很多。比如遇到上坡動(dòng)力不足啊，長(zhǎng)下坡需要輔助減速啊，以及超車過(guò)程中都是可以用到手動(dòng)模式的。特別是在長(zhǎng)下坡的時(shí)候，D檔狀態(tài)下即便不加油車子會(huì)越來(lái)越快，我們不想長(zhǎng)時(shí)間踩剎車那就只能切換到手動(dòng)模式，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的反制動(dòng)力輔助減速。

總的來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋的“+”“—”檔是一個(gè)非常實(shí)用的檔位，大家還不會(huì)的話一定要學(xué)會(huì)怎么用。希望我的講解能夠幫助到大家，如果大家覺(jué)得我講的有用的話，不要忘了給我點(diǎn)點(diǎn)贊，感謝大家。