雖然現(xiàn)代汽車在中國市場的存在感越來越弱，市場份額大不如前，但是現(xiàn)代發(fā)布的全新一代Santa Fe（圣達菲）卻在中國互聯(lián)網(wǎng)上引發(fā)了大量討論。

這是自2018年以來，現(xiàn)代圣達菲車型首次進行了有意義的重新設(shè)計，這次的改動非常巨大。這款新車的外形設(shè)計和車身的比例讓人聯(lián)想到越野，新的H型前大燈組,以及現(xiàn)代汽車認為適合戶外生活方式愛好者的更高級的外觀——說白了就是更像路虎了。

對于這個外觀設(shè)計有車友說像路虎衛(wèi)士，也有人說像路虎發(fā)現(xiàn)3，甚至還有人說像林肯領(lǐng)航員MINI的，無論如何，至少這個設(shè)計確實很高級了，都說看起來像是一款豪華品牌的SUV，"激進"的設(shè)計與現(xiàn)款車型的設(shè)計風格完全是背道而馳。

有消息說第五代現(xiàn)代圣達菲八月份開始會在北美市場進行大規(guī)模展示，至于什么時候來中國還不好說，有可能會在今年11月的廣州車展上進行國內(nèi)首秀。目前，現(xiàn)代汽車還沒有披露新車什么時候會正式上市，而是在強調(diào)這款全新的圣達菲是根據(jù)最新的戶外趨勢的大數(shù)據(jù)來設(shè)計的——關(guān)鍵詞是“大數(shù)據(jù)”。

"全新的圣達菲是一款在城市生活和戶外生活之間找到完美平衡的越野車,它處理從繁忙的家庭旅行到汽車野營冒險的各種事情。" 現(xiàn)代汽車全球設(shè)計中心表態(tài)說："新的圣達菲擁有更長的軸距、寬敞的內(nèi)部空間和像地面一樣的后備箱空間,它更傾向于使用其越野車的優(yōu)勢,提供了前所未有的多功能性以及優(yōu)質(zhì)的客戶體驗。"

現(xiàn)代汽車認為新款圣達菲的前臉設(shè)計"創(chuàng)造了一種宏偉的感覺",它的定義是它的H型設(shè)計元素,它在下格柵上的H型,是對現(xiàn)代汽車Hyundai車標的"H"標志的一種演化。與此同時造型醒目的輪拱進一步彰顯新一代圣達菲作為一款戶外越野車強有力的設(shè)計語言，據(jù)悉，官圖中展示的這輛圣達菲采用的是21英寸的車輪。

現(xiàn)代汽車標識第五代生帶飛有一個長軸距的車型，并且后備箱門的開口也被設(shè)計得更大，方便車主裝載大尺寸的物品（戶外旅行的話，確實有可能需要帶一些大尺寸的裝備）。不過，現(xiàn)代汽車還沒有透露這款新一代圣達菲的車內(nèi)容積是多少，現(xiàn)代汽車只是強調(diào)新一代圣達菲的二排和三排座椅都可以完全可折疊將提供"領(lǐng)先同級"的車內(nèi)空間。

與硬朗的外觀設(shè)計不同，新一代圣達菲的內(nèi)部設(shè)計彰顯的是精致和開放。車輛外部的H形設(shè)計元素在車內(nèi)也被繼續(xù)沿用，并幫助設(shè)計師強調(diào)垂直和水平線的視覺。

色彩鮮艷的座椅和頭飾進一步幫助使內(nèi)部感覺寬敞,而精美的材料,比如柔軟的木圖案裝飾或精致的刺繡座椅,給圣達菲更精致的感覺。

當然,作為一種現(xiàn)代化的交通工具,它也將擁有大量的技術(shù)。一個彎曲的顯示器連接了12.5英寸的數(shù)字集群和信息娛樂系統(tǒng),這些系統(tǒng)將會對司機進行問候,提高車輛的能見度,并給它一個豪華的外觀。

雖然現(xiàn)代汽車目前沒有提供新一代圣達菲的任何技術(shù)細節(jié),但后面的"2.5T"徽章顯然代表了它將會搭載一臺渦輪增壓2.5升四缸發(fā)動機，參照現(xiàn)代汽車目前在售的車型上搭載的2.5T渦輪增壓發(fā)動機，它應(yīng)該具備不低于277hp（280ps）的輸出水平，另外預(yù)計還會搭載一套混合動力。

在歐洲市場，預(yù)計現(xiàn)代汽車會為圣達菲這款越野車配備一套搭載1.6升排量發(fā)動機的T-GDi混合動力系統(tǒng)，最大輸出226hp（229ps），以及一套261hp（265ps）的插電式混合動力系統(tǒng)。

目前，對于全新一代圣達菲的信息，現(xiàn)代汽車表示將會在8月份進行集中發(fā)布，因此想了解更多信息還需要繼續(xù)等待一段時間，中國市場的車友如果想看到實車估計還要再等幾個月。

那么，對于這款“設(shè)計”更高級的現(xiàn)代越野車，你認為它長得像誰？還是誰都不像？請在評論區(qū)分享你對這款車的觀點和看法。