我們很多的司機朋友都不知道剎車油具體什么時候需要換，買車的時候可能4S店會告訴我們，或者我們也可以從汽車的保養手冊上面看到，剎車油是兩年或者開車開了4萬公里之后就需要更換了。但是更換剎車油的這個時間真的那么精確嗎？

喵哥告訴大家，兩年或者4萬公里只是一個粗略的數據。用兩年或者4萬公里來估計剎車油的更換時間是不準確的，具體應該以我們汽車的油況為準。

由于油的導電性要比水差很多，如果油里面混了一些水的話，油水混合物的導電性肯定要比油的導電性好。

因此，我們采用一只導電率的檢測筆來檢測剎車油里面的大致含水程度，就可以知道剎車油需不需要更換了。

剎車油具有親水性，剎車油里面含水量越多，那么導電性肯定是越好的。

打開引擎蓋之后，我們可以看到剎車油在剎車油壺里面是密封的，正是因為剎車油是被密封起來的，所以正常情況下剎車油里面是不含水的，這個時候它的導電性很差。

我們用檢測筆檢測到的導電率幾乎為0%左右。檢測筆上按照含水程度的大小分為三個區間，分別是0%、1%~2%、3%~4%。

0%表示檢測筆檢驗到的導電率很差，同時也說明被檢驗的剎車油很純，幾乎沒有摻水；

1%和2%說明這個時候剎車油里面已經含有一部分水了，但是還是能夠繼續使用的。

但是，當檢測筆上3%和4%的紅燈亮起的時候，就表明剎車油里面已經含有很多水了，這個時候需要去更換剎車油。

用導電率的檢測筆來檢查剎車油，判斷剎車油的更換時間是有科學依據的。因為當剎車油里面含有了水，我們剎車的時候，剎車溫度會變高。

溫度變高會導致剎車油里面的水分沸騰，從而蒸發成氣體，我們知道氣體具有可壓縮性。

氣體在輪胎里面會導致輪胎變軟，導致剎車容易踩不下去，甚至造成剎車失靈，這個時候就需要我們馬上去更換剎車油了。

因此，喵哥推薦大家可以去買一支導電率的檢測筆來檢測剎車油，檢測筆小巧便捷，放在車上也不占位置，定期自己檢測一下也方便。

其實現在有一些比較高端的車，這種車的剎車油油壺那里會有一個傳感器，專門用來檢測剎車油里面的含水量。

當剎車油不夠了或者是剎車油里面的含水量太多了，已經達到了需要更換剎車油的程度，這個時候傳感器的燈就會亮起，我們只需要利用傳感器的亮滅來判斷是否需要更換剎車油。