我是騎士分享。

有人說明年將是國產四缸摩托車扎堆兒亮相的一年，但從近段時間的市場表現來看，這種現象其實已經提前了。

因為除了一些主流品牌的相關車型亮相以外，其他的一些非知名品牌也紛紛推出了旗下的四缸仿賽，比如本期我們所要分享的這款摩迪威——800RR就是其中一款。

該車已于近日正式上市，目前只有一個版本，官方建議零售價36980元。就它的售價來看要比賽800便宜差不多兩萬塊，基本和嘉爵800至尊版差不多，所以這款車就會有價格上的一定優勢。

摩迪威隸屬于臺州市森隆摩托車制造有限公司，屬于一個全新品牌。它已向市場推出了兩個系列的多款踏板摩托車，而這款800RR則是仿賽類車型中的首款。

外觀方面，該車整體造型和局部設計酷似杜卡迪panigale V4，尤其是整個前臉相似度極高，所以我們有理由懷疑它就是在搞借鑒和模仿。

當然相較于有些車型的按部就班，該車也做了一些微調，比如它的定風翼和排氣管就和原版不一樣，這就使得它也會有一些自己的設計語言。

動力方面，該車使用的是維森克直列四缸水冷電噴發動機，型號為VSKE496MW。關注四缸摩托車的小伙伴，對于這款動力總成應該并不是很陌生，它的底子來源于本田CBR650R，屬于擴缸機型。

這款發動機實際排量777cc，最大馬力116.9匹，最大功率86KW，最大扭矩83N·m動力數值和賽800RR旗鼓相當。

車身方面，該車將采用整體式車架，并配套有鋁合金單搖臂以及前預載可調倒立式減震器和后側置單邊氣囊減震器。

從數據來看，這款車整車結構還是會比較緊湊，其中車長2075mm，軸距為1475mm，重心也會比較低最小離地間隙為150mm，但它的座椅高度達到了835mm，自重也來到了216kg。

配置方面，這款摩迪威800RR將裝配支持手機投屏功能的TFT儀表，全車LED燈源，加熱手把，胎壓監測，快速升擋，行車記錄儀，前320mm浮動雙碟盤配套四活塞卡鉗，可關閉雙通道ABS，TCS牽引力控制，轉向阻尼器等等。它如此的組合是非常豐富的，很容易突出配置上的優勢。

從以上的介紹中，我們可以看到這款摩迪威800RR因為外觀借鑒了杜卡迪V4所以整車觀感比較不錯，動力數值也較為搶眼，并且在價格相對低調的前提下還做到了豐富配置的加持，所以光從靜態表現來看，該車還是蠻有誘惑力的。

現在就看它的動態表現了，如果上手后的騎行品質也能達到當前價格的一個水平，那么即便它是小眾品牌也可以考慮，畢竟便宜嘛。但是請注意，選擇在該類車型一定要接受它的不足，尤其是做工和整車穩定性方面不可能讓你絕對滿意，所以還望理性看待。