9月26日，捷途汽車官方宣布，旗下全新車型捷途旅行者正式上市，新車售價為13.99-18.49萬元，全系共推出6款配置車型，搭載鯤鵬動力以及XWD全自動智能四驅系統。新車基于昆侖架構打造而來，定位緊湊型硬派越野SUV，能

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9月26日，捷途汽車官方宣布，旗下全新車型捷途旅行者正式上市，新車售價為13.99-18.49萬元，全系共推出6款配置車型，搭載鯤鵬動力以及XWD全自動智能四驅系統。新車基于昆侖架構打造而來，定位緊湊型硬派越野SUV，能具有輕度越野能力，而其設計由前保時捷設計總監Hakan Saracoglu操刀。

外觀方面，新車整體采用了硬派風格的設計，其中在前臉位置，其配備了大面積的中網設計，搭配極為醒目的“JETOUR”品牌標識，以及兩側方形的大燈組設計，整體有著頗高的辨識度。同時，新車還搭載了帶有外置拖車鉤的競技型前保險杠，為新車提升了幾分硬派氣息。

側面方面，新車采用了大量平直的線條設計，同時在前后翼子板位置配備了黑色輪眉設計，搭配車窗邊框同樣棱角分明的線條，整體還是有著較強的硬派氣息，與路虎衛視的設計也有著幾分相似。尾部方面，其同樣以方正的設計造型為主，兩側尾燈組的設計搭配外掛式備胎的“小書包”設計，進一步提升了該車的辨識度。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4785/2006/1880mm，軸距為2800mm，同時還擁有28°接近角、30°離去角、220mm最小離地間隙，以及700mm涉水深度，足夠應對輕越野路況

內飾方面，新車同樣采用了非常硬朗的造型設計，T字型的中控結合了大量的線條，與外觀設計形成一定呼應，彰顯了自身的力量感。同時，新車還配備大尺寸中控屏、全液晶儀表盤、電子換擋桿等，并搭載了高通8155芯片平臺，為車內營造了幾分科技氛圍。此外，新車將在“旅行+”生態服務、智能駕駛、健康座艙等方面都會有相對不錯的表現，同時會配備L2.5級智能輔助駕駛系統，包括自動剎車、ACC自適應巡航、全自動泊車、540°全景影像等輔助功能。

動力方面，捷途旅行者全系搭載鯤鵬動力，提供1.5TD+7DCT和2.0TD+7DCT兩種動力選擇，并采用非承載式車身。其中，1.5T發動機最大功率為135kW；2.0TGDI鯤鵬動力采用奇瑞自主研發的第三代發動機，最大功率為187kW，兩者均匹配7擋濕式雙離合器變速箱。另外，新車將會配備自適應調節主動懸架、駐車空調、涉水感應等，其中40余項選項中有20余項是可全裝或者可選裝，保證新車的可玩性，并且自帶的拖車資質，能滿足不同用戶的使用需求。

再一方面，捷途旅行者四驅車型搭載了XWD全自動智能四驅，采用博格華納第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速鎖，擁有四驅模式自動切換、后輪扭矩自動分配、蠕行模式、動力輸出智能分配，以及6+X駕駛模式切換等功能。

不得不說，當下的硬派SUV真的是越來越多，哪怕是放在15萬級別的這個市場中，也出現了蜂擁而至的情況。例如，在同級中就有哈弗猛龍、哈弗大狗、奇瑞探索06，以及最新上市的哈弗H5等等，對于新車來說其實還是有著一定的挑戰，尤其哈弗H5是一款定位在12萬元左右的非承載式硬派大型SUV，這對于新車來說會有著一定壓力。當然，旅行者擁有更為出色的設計、更硬派的配置，這都是新車身上的優勢所在，加上14萬不到的起步價，其競爭力自然是不容小覷。

編輯說：總的來說，新車在產品力方面的表現還是頗為不錯的，在外觀設計和越野配置上，其都做到了很好的兼顧，這方面還是比較值得肯定的。只不過，當下的市場確實有種越來越卷的形態出現，這一點是新車在后續所需要突破的地方，而得益于捷途在造車方面的底蘊，我相信對其來說并不會有大太的阻力。后續，那就讓我們來看看，新車在這個細分市場中到底有著怎樣的表現，而你又覺得新車的競爭力足夠嗎？