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超標(biāo)電動(dòng)車是許多城市在道路上都很常見的車型，一般是掛白色臨時(shí)通行號牌，設(shè)置過渡期，而如今，隨著新國標(biāo)實(shí)施已經(jīng)3年多時(shí)間，不少地方的超標(biāo)電動(dòng)車到期了，近期有網(wǎng)友就私信問我：超標(biāo)電動(dòng)車過渡期到期之后還能騎多久？小行家今天以2種最常見的管理舉措，給出不一樣的答案，看看您會(huì)支持哪一個(gè)。

2023年1月1日，浙江省超標(biāo)電動(dòng)自行車到期，根據(jù)《浙江電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》，過渡期截止之后的超標(biāo)電動(dòng)車，不允許繼續(xù)上路，違規(guī)拒不改正，可處罰300元~500元，并扣超標(biāo)車輛。

除了浙江省，在更早的2021年11月1日，北京的超標(biāo)電動(dòng)車，就禁止繼續(xù)上路行駛，根據(jù)《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》，繼續(xù)上路，處以扣留車輛、罰款1000元處罰。

而根據(jù)2022年7月的數(shù)據(jù)，自從過渡期結(jié)束以來，北京已經(jīng)查處電動(dòng)車交通違法53.9萬起，扣車2.2萬輛，230萬輛超標(biāo)車基本“清零”。

小行家的分析：

為什么北京、浙江省等地，都明確采取過渡期結(jié)束后，馬上禁止，不允許繼續(xù)上路使用，小行家認(rèn)為，第1是可以起到一定表率作用，第2當(dāng)然是提升道路安全。

尤其是關(guān)于安全，小行家認(rèn)為這是直接淘汰超標(biāo)電動(dòng)車的核心原因，超標(biāo)電動(dòng)車畢竟是安全性差，參數(shù)超標(biāo)的車輛，實(shí)際上，它就是內(nèi)在是機(jī)動(dòng)車，卻套了非機(jī)動(dòng)車的外在，不需要就能上路，存在安全隱患，直接淘汰這類隱患車輛，促進(jìn)新國標(biāo)車的普及，有利于提升道路安全指數(shù)，而早一天淘汰，道路更安全就會(huì)更早一天到來。

相比浙江、北京的到期后，馬上就不能騎，延長過渡期的管理舉措，就會(huì)更柔和一些，不再那么強(qiáng)硬，以山東、陜西等地為例，一方面是通過補(bǔ)貼、商家優(yōu)惠等方式，鼓勵(lì)車主提前置換超標(biāo)電動(dòng)車，另一個(gè)方面，對于過渡期截止的車輛，不強(qiáng)硬淘汰，延長過渡期。

當(dāng)然，延長過渡期并不是無限期的使用，一般延長時(shí)間在1~3年左右，加上之前已有的3~4年過渡期，一輛超標(biāo)電動(dòng)車至少可以使用4~7年，基本讓老舊的超標(biāo)電動(dòng)車可以用到自然淘汰，這樣的管理措施，廣大車主會(huì)更容易接受一些。

小行家的分析：

那么，為什么山東、陜西等地，采取的是和浙江、北京截然不同的管理舉措，讓到期的超標(biāo)電動(dòng)車，還能騎1~3年，小行家分析分為有2個(gè)方面原因很重要。

首先是關(guān)于時(shí)機(jī)的問題，淘汰超標(biāo)電動(dòng)車的根本原因是安全，而現(xiàn)在普遍超標(biāo)電動(dòng)車只用3~4年左右，整體車況還是比較不錯(cuò)的狀態(tài)，只要車主可以遵守交通規(guī)則的騎行，安全是可控的，因此，目前當(dāng)務(wù)之急是“治人而非治車”。

其次是關(guān)于減負(fù)的問題，我相信這是多地采取“柔性”管理的初衷之一，置換新國標(biāo)電動(dòng)車雖然有補(bǔ)貼、有活動(dòng)，還仍然需要一筆開支，而本身超標(biāo)電動(dòng)車還能用，就要多花錢，許多車主是不愿意的，而且，多花錢也成為他們的負(fù)擔(dān)，考慮到這些，采用延期使用，無疑是為廣大超標(biāo)車的車主在經(jīng)濟(jì)上減負(fù)。

超標(biāo)電動(dòng)車作為有近1億保有量的交通工具，對于它的管理，影響還是比較大、比較廣，隨著2023年到來，還有昆明等地的超標(biāo)電動(dòng)車即將到期，車主也很想迫切知道，超標(biāo)電動(dòng)車到期，還能騎多久，以上2種舉措可以看到，如果當(dāng)?shù)厥恰皬?qiáng)硬”管理，到期后馬上就不能騎，相反，如果是采取“柔性”管理，就還能繼續(xù)騎行1~3年，當(dāng)然，無論是哪一種管理，目前超標(biāo)電動(dòng)車已經(jīng)不允許生產(chǎn)，它會(huì)淘汰已經(jīng)是趨勢，區(qū)別在于有的地方想要快一點(diǎn)淘汰，有的是讓它自然淘汰。

那么，您希望您所在的地方，超標(biāo)電動(dòng)車采取哪一種管理呢？也歡迎大家評論交流。