都說新能源汽車充電慢，費時間。各大車企也是推出了各種車型和多種補能方式，比如插電混動車型、換電車型等。換電這樣的模式不僅僅免去了續航焦慮，在一定程度上也打消了消費者對于電池衰減的焦慮。今天就給大家盤點一下市面上那些支持換電的車型。

蔚來作為造車新勢力中較早布局換電站的車企，從外觀上來看，保持了新能源汽車一貫的科技簡約風格，封閉式的前臉設計，加上修長的LED大燈與貫穿式尾燈，整體的造型顯得非常飽滿。

在內飾的設計上，傳統的T型設計加上懸浮式的中控屏與儀表盤，黑白的配色輔以軟質材料覆蓋，提升了整體的質感，科技感十足。在車身尺寸方面，4854mm*1995mm*1703mm，軸距長度為2915mm，是一輛標準的中型SUV，五座的配置在空間上的表現更上一層樓。

在動力方面，蔚來ES6搭載了前置交流異步電動機和后置永磁同步電動機，綜合輸出功率達到了490馬力，綜合扭矩為700N·m，匹配電動車單速變速箱，其百公里加速達到了4.5s。此外，蔚來ES6搭載了寧德時代的三元鋰電池，續航里程分別為490km和625km，換電速度5分鐘。不管是從動力還是續航，都是新能源車型中拔尖的存在。

作為上汽旗下的換電車型，整體的外觀設計突出一個酷炫，沖擊力十足的車頭設計，層次感十足，整體的車身線條非常流暢。整車尺寸4900mm*1925mm*1655mm，是一款非常具有個性的緊湊型SUV，非常符合當下年輕人的審美。

在內飾上，整體風格與外觀設計形成了鮮明的對比，比較簡約樸實。但是搭配上15.05英寸的觸控OLED的中控屏，又為內飾增添了幾分科技感。真皮材質的座椅在出行時也更加舒適。

飛凡R7搭載的前后兩臺永磁同步電機的的最大功率分別為150kW和250kW綜合和最大功率和峰值扭矩可達400kW和700N·m。儲能單元方面，飛凡R7使用的是高能量密度的超薄三元鋰電池包，提供77kWh或90kWh兩種容量供消費者選擇，其中90kWh的版本支持最大續航里程可超過600公里，換電速度僅需兩分半。

作為吉利旗下的新能源汽車品牌，最近才上市的睿藍7以其15萬級的價格也吸引了不少的目光。在外觀的設計上，溜背式低風阻的造型設計，讓整車的運動感十足，隱藏式門把手以及貫穿式的LED大燈也是現在消費者喜歡的風格。

車身尺寸方面，長寬高分別為4690*1892*1650mm，軸距2775mm，能為乘坐者帶來不錯的乘坐空間。

在內飾設計上，車內配備了超大的15.4英寸2.5K懸浮式中控大屏、小尺寸液晶儀表盤以及AR-HUD，呈現出比較濃厚的科技與豪華感。

動力方面，該車采用后置單電機布局，分為高低功率調校，其中低功率版最大功率120kW，高功率版最大功率180kW。續航上，配備了不同容量膠囊電池，CLTC工況純電續航分別為450公里和605公里，換電僅需一分鐘。不論是價格還是配置，作為年輕人的第一款車都是非常不錯的。

如果不想有續航焦慮的車主，選擇換電車型是一個明智的選擇，并且許多換電車型都支持車電分離的銷售模式，這對于資金緊張的車主來說，能夠有更多的資金投入到其他地方。