文：懂車帝原創 高帥鵬

[懂車帝原創 產品] 盡管在1月上市時就已做好心理準備，不過網絡流傳的雷克薩斯LM加價數額依舊讓人咋舌，懂車帝日前在經銷商拍攝到了雷克薩斯LM首批到店新車，而這也預示著新車即將交付首批車主。

作為一款基于豐田埃爾法打造的雷克薩斯旗艦MPV，雷克薩斯LM全面融入了雷克薩斯的設計風格，不僅是車頭的雷克薩斯車標，標志性的紡錘形前格柵更是金字招牌。新車長寬高分別為5040x1850x1945毫米，軸距為3000毫米，由于外觀件的差異，該車長度相比埃爾法略微增加。

雷克薩斯LM側面設計基本延續了埃爾法的整體造型，不過在細節部分，雷克薩斯LM在B柱和側裙融入了更多的鍍鉻裝飾，以凸顯整車的華麗感和精致感，當然還包括一款全新密條輻設計的鋁合金輪輞，輪胎尺寸與埃爾法保持一致，為225/60 R17。

毫無疑問，埃爾法的內飾設計在MPV車型中已屬于較高標準，不過經雷克薩斯的一番深加工后，在配色、選材、做工等方面，LM得到了進一步的提升。不過對于我們實拍的車型而言，前排并不是重點，畢竟它是一款300h四座御世版。

在雷克薩斯LM的后排，其配備有兩個獨立式的座椅，加熱、通風、按摩、記憶、腿托等等座椅配置堪比飛機頭等艙，加之前后排分隔處的26英寸顯示屏和19揚聲器的Mark Levinson音響，確實在配置水平方面比豐田埃爾法有著很大的提升。

動力部分，雷克薩斯LM搭載2.5升發動機與電動機組成的混動系統，綜合最大功率163馬力，傳動系統匹配ECVT變速箱，并且采用四輪驅動。

網傳雷克薩斯LM報價圖

此前有觀點認為，隨著雷克薩斯LM在國內的上市，將一舉打破豐田埃爾法價格壟斷的市場局面，不過目前的市場行情顯然將以上觀點無情“打臉”。同時，坊間有傳言表示，豐田埃爾法在中國市場配額為每年2.5-3萬臺左右，而雷克薩斯LM預計只少不多，加之消費者普遍存在“買漲不跌”的購物心理，雷克薩斯LM乃至豐田埃爾法供需不平衡導致的加價購車或長期存在。