如果在20萬元左右的價位買臺B級車，大家會怎么選呢？別克君越在嚴格意義上來說算是B+級別的車型了，因為它比自家的B級車別克君威的尺寸還要大一些，不過價格是能夠到20萬元左右的。今天，就帶大家看看別克君越到底值不值得買！

外觀方面，別克君越的前臉部分采用了別克家族的飛翼式前格柵，內部使用亮黑色飾條進行填充。兩側的LED燈組內部加入了橫向“L”型的日間行車燈，與下方橫向“L”型的鍍鉻飾條遙相呼應。此外，別克君越的整個前臉部分加入了許多鍍鉻材料進行裝飾，配合引擎蓋處向下俯沖的車身線條，氣場十足。

車身側面，別克君越的車身造型較為圓潤飽滿，車身線條非常飄逸流暢。在車窗周圍以及底部側裙位置同樣加入了鍍鉻材料進行裝飾，18英寸的多輻式輪轂還加入了一些槍灰色的配色，顯得更加運動。

尺寸方面，別克君越的車身長寬高分別為5026（5030）/1866/1459（1462/1467）mm，軸距達到了2905mm，定位為中型轎車。

車輛尾部，別克君越采用了一個小鴨尾的造型，由車標向兩側延伸出的鍍鉻條一直嵌入進燈組內部。寬大的后包圍配合底部雙邊共雙出的扁平排氣孔，讓別克君越帶有商務氣息的同時，又不會顯得過于老氣。

單從外觀來看，個人認為別克君越沒有什么可以吐槽的點，整體外觀較為大氣。

進入到車內，別克君越的內飾采用環抱式的布局，不過這套內飾設計許久沒有換代，所以整體看上去顯得較為樸素。中控區域配備了8英寸觸控液晶屏，兩側為空調出風口，下方控制區域由旋鈕和實體按鍵組成。主駕駛位配備四輻式多功能方向盤，儀表盤加入了4英寸液晶儀表，并不是全液晶儀表。個人認為，到了20萬元左右的價位，還不是全液晶儀表，確實有些說不過去。

此外，方向盤和座椅全系都使用真皮包裹，并且前排座椅全系標配加熱功能，前排還配備了多層隔音玻璃，這對于B級車來說算是一個很大的加分項。

后排的乘坐空間還算寬敞，畢竟軸距擺在那。座椅的填充物也算扎實，坐墊的長度對腿部的支撐性很好，整體的乘坐舒適度非常不錯。并且中間的坐墊也比較寬，同時坐3個人的話不會太過于擁擠。不過，后排只是配備了空調獨立出風口，并沒有后排空調獨立控制區域。

將中間座椅的靠背拉下來是后排的扶手箱，由兩個杯架和一個小型的儲物格組成。個人認為，這個扶手箱如果能再長一些，會比較舒適。

車頂配備了可開啟的全景天窗。

動力方面，別克君越共有兩種動力總成，分別為1.5T和2.0T兩個版本。其中，1.5T版本搭載了1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率為124千瓦（169馬力），峰值扭矩為250牛·米，匹配9AT變速箱。2.0T版本搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率為174千瓦（237馬力），峰值扭矩為350牛·米，同樣匹配9AT變速箱。

2022款別克君越指導價區間為21.98萬~28.98萬元，共有4款配置車型，分別為552T和652T的豪華型和兩個艾維亞版本。從4S店了解到，現在別克君越的終端優惠最高可達到5.5萬元，不同地區還可能有不同的漲跌幅度。

如果有想選擇別克君越的小伙伴，個人更推薦買指導價為23.98萬元的2022款別克君越 652T 豪華型，落地價格大概在20萬元出頭。它的指導價比552T 豪華型貴出了2萬元的價格，但是多出了68匹馬力和18英寸輪轂以及運動駕駛模式切換，非常超值。并且多了可變缸技術，所以油耗方面與1.5T的版本相差不大，但是需要加95號汽油，日常用車費用會略高一丟丟。

個人認為，現款別克君越在外觀以及乘坐舒適度等方面的表現都算不錯，最大的槽點可能就是這套內飾設計有些樸素。大家認為這一代的別克君越性價比如何呢？歡迎在下方評論區留言，我們一起討論！（文/淮之）