首先合創A06有三個版本，550A版本為17.98萬元，630C版本為19.98元，Performance版本為26.98萬元。

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接下來為大家介紹一下這款車的情況，首先在外觀設計方面，合創AO6采用了全新的設計語言和風格，它的前臉最有辨識度的特征是一對“外眼角”上揚的頭燈，用日間行車燈巴勾勒邊緣，在視覺上可以讓車頭更加修長，有點眼影的效果。而它的車頭中間則是一個類似鯊魚鼻的封閉式設計，搭配前艙蓋上的棱線以及車頭底部的進氣口，形成了更加犀利和動感的氣場，也更符合轎跑的定位。

合創A06的車身側面給我的第一印象就是“修長”，這或許是高腰線、傾斜度很小的前風擋以及較長的前后懸設計共同產生的效果。當然，這樣的設計也讓這款轎跑車型的風阻系數降低控制到0.217Cd的水平。

同時合創AO6的車身長寬高分別為4965/1920/1520mm，軸距達到2850mm。

其實這樣的身材在市場上的定位很微妙，算是個大號B+級純電轎車。如果將售價帶入進來，會讓合創AO6很少有直接的競爭對手。

合創A06的車尾，這里的設計整體來說很簡潔，并沒有多余復雜或張揚的細節，比較有特點的是這個貫穿式的尾燈帶，以及為了進一步提升空氣動力學的尾門及后包圍。

進入車內，合創A06的座艙同樣延續了外觀千脆利落的風格，前排中控臺采用了雙色雙層飾板，而10.25英寸儀表和14.6英寸中控顯示屏則是獨立懸浮式造型。此外合創AO6的空調出風口也很有特色，除了中間的兩個是比較傳統的樣式以外，前排兩側的出風口則是在上層飾板上開了兩個豎條開口。

前排扶手區域我覺得科技感非常強，其最前端是兩個儲物槽，具備手機無線充電巴功能，而它的后方是一個相對獨立的翻蓋式杯架，最后面則是路帶棱角的扶手箱

我們再來聊聊這款車的動力、配置以及三個版本怎么選。

合創AO6基于合創汽車自研的H-GEA全球純電架構打造，它的三個版本在動力配置上全都不一樣。其中“550A”和“630C”是單電機前置前驅結構，入門版“550A”的驅動電機最大功率135kW，峰值扭矩225Nm。而中價位的“630C”電機最大輸出功率提升160kW，峰值扭矩仍然是225Nm。此外全系最貴的“Performance” 版本搭載的是一個雙電機四驅系統，系統綜合最大輸出功率340kW，綜合峰值扭短534Nm， 0-100km/h，加速只需要3.7S。

另外三款車型在電池方面有兩個方案，其中“550A〞配備的是63kWh的三元鋰電池，CLTC工況下續航里程為 550km，而‘“630c”和“Performance’版本配備的是71kwh三元鋰電池包，相同工況下的續航里程分別為

630km和至少560km。

在配置方面，合創A06全系標配手機無線充電，以及電池低溫加熱、LED自動大燈回、雨量感應雨刷、無鑰匙進入巴/啟動、帶PM2.5濾芯的自動空調、音量隨車速自動調節、GPs導航、車載娛樂系統、車載應用商城、SPA遙控泊車、360高清全景泊車影像、車輛遠程控制等舒適便利功能。在此基礎上，“630C”增加了雙向充電、前排座椅加熱、等離子凈化器+AQS空氣凈化系統、駕駛員監控/車內拍攝系統、手勢控制、人臉識別系統、姿態識別、模擬聲浪、540°透明地盤等功能。最后的“Performance”版本還有可編程燈語、外后視鏡記憶、前風擋隔音玻璃、主駕座椅電動記憶、前排座椅通風等配置。