豪華品牌中型車中，林肯MKZ那沉穩(wěn)、低調(diào)又不失個性的美式風(fēng)格，有著獨特的魅力。在闊別市場多年后，如今其繼任車型即將到來，它就是來自長安林肯的林肯Z，預(yù)售價區(qū)間為25.5-34.2萬元。

林肯Z基于林肯ZEPHYR概念車打造，并沒有遵循林肯家族一貫的命名方式。單名一個“Z”，非常貼合新車追求年輕化、科技感的設(shè)計理念，相比林肯其它車型在外觀上也有很大差異。

i酷與i享兩款外觀套件，賦予了林肯Z不同的氣質(zhì)。i酷版有著造型更加夸張的左右進氣格柵，并且采用大量黑化元素；i享版整體造型更符合林肯品牌的豪華調(diào)性。

此外，在車身顏色、內(nèi)飾配色與輪圈配置上，i酷版與i享版車型也存在一定差異。

除瀚金黑、鉑鉆白、魚子醬灰外，i酷版還擁有好萊塢紅與藝境藍兩種專屬車漆顏色，i享版則額外提供勃艮第紅與冰川藍車漆顏色。

左右貫穿的大燈組與“大嘴”中網(wǎng)，是新車最有辨識度的部分，整個前臉造型對于概念車的還原度較高。此外，高配車型的車標也是可以點亮的，科技感更強。

輪圈方面，i酷版與i享版車型分別提供了兩種不同風(fēng)格的18英寸和19英寸輪圈。圖中就為i享版配備的19英寸亮面輪圈，造型比較穩(wěn)重大氣。

車身側(cè)面，從前翼子板延伸而出的裝飾件幾乎貫穿整個前車門，隱藏式的前門把手也容納其中。在大陸上，我們就見識到了林肯對車門把手的創(chuàng)新，如今的林肯Z也沒讓人失望。

車身尺寸上，林肯Z的長寬高分別是4982/1865/1485mm，軸距則是2930mm，尺寸遠超寶馬3系，與凱迪拉克CT5相當。

尾部翹起的鴨翼很好地銜接了車頂下落的線條，相對短小的車尾線條平衡了運動感與實用性。貫穿式的尾燈中融入了發(fā)光的“LINCOLN”英文字樣，造型相對前衛(wèi)。

進入車內(nèi)，12.3英寸液晶儀表盤與27英寸中控屏幾乎覆蓋了整個中控臺，如果擋住車標，你甚至?xí)詾檫@是一臺新勢力品牌的純電動車型。

內(nèi)飾配色上，除質(zhì)子黑外，i酷版額外提供專屬的日曜紅、星軌藍配色，i享版額外提供專屬的木星棕、銀河灰配色。

除了兩塊標配的車內(nèi)大屏外，林肯星云人機交互、智能數(shù)字助理和車路協(xié)同功能都是作為標配來出現(xiàn)。實拍車型在中控區(qū)域上方出現(xiàn)的傳感器面板，更是體現(xiàn)出了林肯Z的科技氛圍。

這臺車同時也保留了林肯車型對細節(jié)質(zhì)感的把控，其整體用料細膩，車內(nèi)香氛、迎賓感應(yīng)系統(tǒng)、128色氛圍燈、交響樂的安全提示音更是一樣不少。

林肯Z的方向盤樣式真的很“新勢力”，其采用雙輻式設(shè)計，具備四向調(diào)節(jié)功能，觸感依然保持著林肯車型一貫的細膩。

在頂配車型上，還可以看到24向調(diào)節(jié)且支持按摩功能的全體感座椅。乘坐空間上，身高179cm的體驗者坐進前排調(diào)整好坐姿后，前后排的頭部空間都是三指，后排腿部空間為兩拳多一點。

動力部分，林肯Z搭載一臺2.0T發(fā)動機，最大功率246Ps，峰值扭矩376N·m，傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱，0-100km/h的加速時間為6.8秒，不區(qū)分高、低功率車型是該車的一大優(yōu)勢。

寫在最后

隨著產(chǎn)品序列的逐漸完善，林肯已經(jīng)在消費者心中塑造出了注重豪華感、氛圍感的品牌形象。而林肯Z的出現(xiàn)，無疑打破了這一慣性，將林肯的美式豪華氛圍與科技、運動相融合。

未來，重新回歸豪華品牌中型車市場的林肯Z將直面凱迪拉克CT5與沃爾沃S60，向上還有BBA“三巨頭”的壓力。憑借獨特的前衛(wèi)調(diào)性，你認為這款林肯Z能否殺出重圍呢？評論區(qū)里聊聊吧！