隨著消費者對駕乘體驗感的不斷增強，車主對輪胎的靜音效果也越來越高，一條輪胎的靜音表現(xiàn)取決于胎面橡膠配方、花紋設(shè)計、內(nèi)部材料和結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)工藝等多種因素，對于輪胎企業(yè)來講靜音技術(shù)也是對企業(yè)的重大挑戰(zhàn)，在經(jīng)濟(jì)輪胎領(lǐng)域，像米其林、馬牌、固特異等這些主流品牌已經(jīng)實現(xiàn)了這一靜音效果，下面我們一起來看下六大品牌靜音輪胎有哪些？

一：馬牌

ComfortContact CC6

德國馬牌輪胎中含有自己研發(fā)的ContiSilent輪胎降噪技術(shù)，采用ContiSilent靜音技術(shù)的輪胎配備有內(nèi)胎減震器，即聚氨酯泡沫隔層，該隔層通過粘合劑粘入胎面內(nèi)側(cè)。無論處于何種溫度，隔層結(jié)構(gòu)都會保持原狀。根據(jù)不同車型、車速及路面情況的不同，ContiSilent最高可將車內(nèi)噪音降低9分貝，空腔的噪聲基本聽不見。且配備該技術(shù)的輪胎可與常用輪輞配合使用。不影響駕駛性能，對行車?yán)飻?shù)，負(fù)重和速度等也不會產(chǎn)生不良影響。選靜音輪胎馬牌是最佳選擇。

二：倍耐力

P ZERO

CINTURATO? P7

倍耐力輪胎中裝有噪音消除系統(tǒng)(Pirelli Noise Cncelling System)，該技術(shù)旨在減少由于路面與輪胎相互作用而產(chǎn)生并傳遞至車內(nèi)的噪音，而 PNCS 噪音消除系統(tǒng)可減少 25%的道路噪音。倍耐力噪音消除系統(tǒng)”可降噪2-3分貝，或平均2.5分貝，放置在輪胎內(nèi)的特殊吸音裝置可以吸收空氣中的振動，使聲音能量趨于平均地分散到較廣闊的頻率范圍內(nèi)，能夠避免出現(xiàn)能量聚集在人耳易察覺的頻率波段，提高駕乘的靜音舒適性。

三：鄧祿普

VEURO VE303

鄧祿普輪胎中VE303靜音效果最為出色，在輪胎商業(yè)網(wǎng)一期測評中，鄧祿普輪胎時速在60km情況下，車內(nèi)噪音只有60.2分貝，而當(dāng)時速達(dá)到100km時，車內(nèi)噪音也僅為61.5分貝，相當(dāng)于正常環(huán)境下人與人小聲交流的聲音?？胺Q靜音輪胎中的極品。

四：萬力

H220

萬力H220輪胎胎面花紋采用五節(jié)距的設(shè)計，能有效降低噪音，與上一代噪音可降低到7.7%。在保證靜音的同時還具有良好的干濕地操控性能，，提供舒適、平穩(wěn)和安靜的駕乘感受。萬力能將H220輪胎靜音和舒適效果完美詮釋。無不是輪胎界的楷模！

五：固特異

EFFICIENTGRIP SUV 御乘SUV

EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 御乘II代

固特異御乘系列輪胎獨具創(chuàng)新的胎面和胎體設(shè)計，除了使用變節(jié)距胎紋設(shè)計來控制靜音還采用了封閉式胎肩設(shè)計和垂直胎紋塊射設(shè)計。兩個技術(shù)相結(jié)合成就了一款內(nèi)外兼修的超靜音輪胎，當(dāng)然除了在胎紋上下功夫外，還需在材料和輪胎結(jié)構(gòu)上進(jìn)行改良，固特異御城系列不同與其他廠商在橡膠成分中添加硅膠來減少橡膠分子的摩擦，而是在胎紋底部和胎面底膠下添加了堅固的橡膠材料及減震膠。這兩項創(chuàng)新的設(shè)計，使得御乘系列輪胎的靜音效果十分出色。

六：米其林

Primacy 3 ST 浩悅

米其林Primacy 3 ST 浩悅輪胎采用非對稱設(shè)計，擁有不同大小的花紋塊設(shè)計，輪胎采用獨有的EvenPeak技術(shù)。這項技術(shù)可使原本匯聚在一個頻段的噪聲平均分布到更為廣闊的頻率，降低人們易察覺頻段內(nèi)的噪聲幅度。此外還采用的另一項革新性的FlexMax技術(shù)，能確保無論在干地還是在濕地狀況下?lián)碛懈痰膭x車距離，為車主提供優(yōu)異的駕駛安全性，盡享無憂駕駛。能夠?qū)㈧o音、制動、舒適性能都做的面面俱到的輪胎也只有米其林Primacy 3 ST 浩悅了吧！