給新勢力澆盆冷水，名爵“木蘭”起步12.98萬，純電也可親民國內造車新勢力品牌不少，而且各有各的特色，有的傾向于打造轎車，有的一開始就定位在SUV圈子里。但很多人應該就發現了一個現象，無論是新勢力旗下的轎車還是SUV，往往一開局就要走高端路線，比如理想蔚來小鵬這些能夠走量的主流新勢力，新產品普遍并不便宜，動輒就上升到30萬以上價格區間，讓普通工薪階層消費者望而卻步。最近名爵汽車算是給新勢力潑了一盆冷水，全新名爵MULAN木蘭車型上市起步指導價控制在12.98萬。

MG MULAN

最低售價：12.48萬起最高降價：0.50萬

這是一款全球化的純電動產品，已經計劃發往歐洲市場1萬臺車先試水，而且是全球同步上市。先來分析價格，最低配續航能力425公里，提供170馬力電機，這樣的續航和動力性能表現確實相對入門，但是不到13萬的起步門檻就打破了很多人對純電動主流車型的固有印象，是一款真正能夠走量普及的充電家用車。

名爵木蘭車身尺寸是比較典型的緊湊級，總長度只有4287mm，這樣的長度如果放在傳統燃油轎車領域，甚至只能和小型車對比，但是要知道純電動平臺普遍可以極限縮短前懸后懸，根本不用預留發動機艙的位置，所以這款名爵木蘭軸距長達2705mm，反而比朗逸之類的車型軸距還長。

從整體造型風格來評判，名爵木蘭很難定義為傳統的轎車或者SUV，官方給出的解釋是跨界兩廂車，其實側面看就像轎車和SUV的結合體。車頭前臉姿態扁平，采用了名爵品牌全新的家族設計語言，只不過沒有名爵6或者全新名爵7那種大嘴中網，兩側三角眼燈光都是類似的。

車內設計簡單直接，中控臺面上根本沒有多余的造型，貫穿式空調出風口形成分層效果，數字液晶儀表盤和導航屏幕都是平板懸浮樣式，平底運動方向盤以及座椅偏向于運動，因為都提供有翻毛皮面料覆蓋。

前面已經提到雖然總長度不大，但軸距超過2.7米，實際上名爵木蘭的后排腿部空間體驗挺寬敞，作為一款家用代步座駕是合格的。

如果購車資金還更加充裕，最頂配版本名爵木蘭價格18.68萬，也就是四驅凱旋版，該版本直接提供了前后雙電機系統，綜合最大輸出可以達到428馬力，因此官方直接給出了非常夸張的零百加速成績3.8秒，這甚至超過了頂配比亞迪漢3.9秒的成績，如果對比價格更貴的8代高爾夫GTI，性能也甩開了幾條街。

問題來了，你覺得名爵MULAN木蘭這款車能火嗎？歡迎在評論區留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。