今天繼續(xù)給大家?guī)硪惠v有意思的普卡小車，Volkswagen Beetle大眾甲殼蟲。

墨綠色的車身搭配木紋裝飾的車門，前后杠的位置使用的是金屬材質(zhì)，搭配電鍍銀色的輪轂就組成了我們手中這輛大眾甲殼蟲了。說一說讓人滿意的地方吧，這輛車的漆面是很不錯的，引擎蓋和車尾部的造型圓潤，整體車身的外觀還是還原的十分到位的，車門處木紋的噴漆加上門把手的細(xì)節(jié)做工也是十分精細(xì)，唯獨不和諧的地方就是車輪了，前大后小使得整個車身處于一個向前“俯沖”的姿態(tài)。而且輪轂有點過于寬大了，整體車身離地間隙也比較高，如果后期入手后換一個更好一點的車輪，這輛車將會更加的漂亮。

甲殼蟲是大眾歷史上最有標(biāo)志性的一款車型，甲殼蟲的誕生可以追溯到亨利·福特這位美國汽車大亨。一戰(zhàn)后，亨利·福特憑借T型福特車一時風(fēng)頭無兩，其自傳《我的工作與生活》也飄洋過海來到德國，成為魏瑪共和國的暢銷書。作為亨利·福特在德國的頭號粉絲，阿道夫·希望在德國復(fù)制一個T型福特車，作為KdF運動的又一里程碑推廣，以此凝聚社會階層。民眾之車計劃由此誕生。1998年上海大眾甲殼蟲首次引入中國市場，其圓潤的造型受到無數(shù)國民女性爭先追捧，成為了小資生活的象征，時至今日，第二代甲殼蟲在大街上的身影也是十分常見的，2019年7月，一輛牛仔藍(lán)色第三代大眾甲殼蟲（Beetle）汽車在墨西哥普埃布拉（Puebla）工廠下線，這一汽車歷史上的傳奇車型也正式宣告停產(chǎn)，退出了歷史的舞臺。這最后一輛極具紀(jì)念意義的甲殼蟲汽車將在當(dāng)?shù)氐拇蟊娖嚥┪镳^里展出，為人們講述汽車工業(yè)長河中屬于它的一段傳奇歷史。