福特翼虎是福特汽車品牌旗下的一款SUV，于2013年1月22日在國(guó)內(nèi)上市，目標(biāo)消費(fèi)群為中級(jí)高端SUV市場(chǎng)。在外觀、內(nèi)飾和配置方面，福特翼虎都不輸同級(jí)別車型。但是隨著時(shí)間的推移，福特翼虎也越來越不保值，究其原因有以下幾點(diǎn)：

1、同價(jià)位下，福特翼虎的銷量差導(dǎo)致市場(chǎng)保有量不高。相比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，福特翼虎的競(jìng)爭(zhēng)力不夠，市場(chǎng)銷量不夠高，使得終端市場(chǎng)的保有量比同級(jí)別車型低，而保有量是左右保值率比較重要的因素。

2、整車外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)老套跟不上時(shí)代潮流。福特翼虎從最初上市到如今已經(jīng)經(jīng)歷過數(shù)次改款，但是每一次只是在原有的基礎(chǔ)上小升級(jí)，并沒有太多創(chuàng)造性的改變，看上去更像是一位打扮年輕的老年人（中控還是丑）。雖有美系SUV的那種味道，但沒有了新鮮感，這也使得二手福特翼虎在終端市場(chǎng)不受歡迎的主要原因之一，保值率也就很難上升。

3、油耗高影響福特翼虎的保值率。高油耗是這輛車型的標(biāo)簽之一，在環(huán)保和能源的雙重壓力下，二手福特翼虎的生存空間進(jìn)一步被壓縮。不管是二手車中間商還是購(gòu)車用戶，對(duì)于一輛比較費(fèi)油的車型都是頭疼。

4、福特翼虎的比較多導(dǎo)致保值率低。從早期的“斷軸門”到近期的異響，福特翼虎的一直未曾中斷，這在一定程度上也使得原本打算購(gòu)買此車的用戶望而止步。

5、新車大幅度的降價(jià)導(dǎo)致福特翼虎不保值。拋開福特翼虎汽車本身的問題，在營(yíng)銷策略上，福特翼虎的優(yōu)勢(shì)也并不明顯。大幅度的降價(jià)必然導(dǎo)致原先購(gòu)買此款車型的用戶心理產(chǎn)生落差以及流入二手車市場(chǎng)的福特翼虎很難保值。

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