近日的車市可謂十分熱鬧，先是多家新能源車企公布11月交付數據，就在我們感嘆新能源汽車產銷兩旺的時候，國家發改委發布通知，自12月5日24時起，國內汽油、柴油價格每噸分別降低440元和425元。也就是說經過本輪油價調整之后，92號汽油或將重回“7元時代”。

這個消息對熱衷燃油車的用戶來說實在是太給力，畢竟有很多人不是買不起車而是開不起車。特別是一些年齡較大的用戶群體，他們幾十年的駕駛習慣，早習慣了傳統燃油車型，對新能源的接受程度不高，如今油價下跌，此時不出手更待何時呢？

在緊湊型家轎市場，十萬以上，二十萬以下可供選擇的車型非常多，但是要論哪個知名度最高，那思域絕對榜上有名，其銷量和口碑一直都很不錯。本月1號，東風本田思域的新增車型上市，售價13.99萬，本期我們就來看看這款新上市的思域 2022款 240TURBO CVT勁騁版能夠帶來哪些驚喜。

外觀方面與現款在售車型基本保持一致，經典的分層式中網設計，上層尺寸較小，采用了熏黑的橫狀鍍鉻填充；下層為大尺寸的梯形結構，內部為蜂窩狀結構。靈動的LED前大燈不僅造型精美，而且帶透鏡和大燈高度自動調節。

來到側面，新車采用了大量的平直線條勾勒，微微上揚的腰線配合16英寸的鋁合金輪轂，帶來了不錯的肌肉感。尾部相較于前臉顯得更為簡潔，兩側的尾燈與前大燈造型保持一致，僅在燈腔底色上有所差別。

尺寸方面，4674x1802x1415mm的長寬高以及2735mm的軸距，雖然定位于緊湊型車，但總體的駕乘空間還算比較充裕。不過思域在舒適性的營造上還是需要下點功夫，織物材質的座椅比較透氣，無異味，內部填充物也算扎實，對腿部的承托性不錯，但如果配備了電動座椅，是不是會更讓人滿意呢？

買本田的人想必大多數都是沖著發動機去的，所以內飾簡潔一點也能忍。思域的內飾沒有太多裝飾，采用了傳統的雙屏布局。9英寸懸浮式中控屏，內置了Honda CONNECT 3.0車載智能系統，操作流暢絲滑，支持手機互聯映射、語音識別控制系統。像倒車影像、定速巡航、上坡輔助等輔助操控配置都有標配。

最后來看看動力方面。思域勁騁版搭載了一臺1.5T 渦輪增壓發動機，匹配CVT無級變速箱，擁有182匹的最大馬力以及240牛·米的最大扭矩。

總的來看，思域勁騁版的各方面表現都比較出色，很適合家用，最重要的是它喝92號汽油，NEDC綜合油耗也只有5.8升。如今油價下跌，按照思域47.0升的油箱容積來估測，加滿一箱92號汽油，就可以少花16.45元，是不是還有點心動？