這輛罕見的1937年Talbot-Lago（塔爾博特-拉戈） T150-C-SS Teardrop Coupe（名字有點長哦）由Figoni et Falaschi設(shè)計車身。

Figoni et Falaschi是一家1935 年-1950年活躍在車壇的法國車身制造公司。

設(shè)計是由Giuseppe Figoni負(fù)責(zé)，合伙人 Ovidio Falaschi 主管經(jīng)營。

法國的汽車設(shè)計師毫無例外地有著自己鮮明的設(shè)計風(fēng)格，用他們自己獨特的藝術(shù)手法來表達(dá)他們的審美追求。

從歷史上看，還沒有哪輛法國汽車——尤其是二戰(zhàn)前設(shè)計的法國汽車，會被誤認(rèn)為是英國、意大利或德國設(shè)計師設(shè)計的汽車。

無論是路易十五的椅子還是迪奧的高級時裝，法式設(shè)計都是關(guān)于優(yōu)雅的，與嚴(yán)肅的德國設(shè)計、奔放不羈的亞平寧風(fēng)格和陰郁低調(diào)的英格蘭風(fēng)格都格格不入。

Talbot-Lago T150由一臺 140 馬力、4.0 升直列六缸發(fā)動機(jī)提供動力，該發(fā)動機(jī)配備頂置氣門和三個 Zenith-Stromberg 化油器。

2022年3月4日，也就是本月初。拍賣公司Gooding & Company在佛羅里達(dá)州 Omni Amelia 島度假村舉行的現(xiàn)場拍賣中拍出了一輛。這是這輛車自 1950 年以來首次公開發(fā)售，拍賣成交價格超過1000 萬美元。

Gooding & Company介紹，這輛Talbot-Lago T150-C-SS Teardrop Coupe 是一部非常受人尊敬、有價值和影響力的汽車，憑借其令人驚嘆的、永恒的造型、傳奇的收藏經(jīng)歷以及無可爭議的稀有性，這個價格并不令人吃驚。

Talbot公司始于 1916 年，1936 年更名為Talbot-Lago。戰(zhàn)后，隨著世界汽車行業(yè)的發(fā)展和大規(guī)模生產(chǎn)，該公司陷入困境。

盡管開發(fā)了許多車型，但 Talbot-Lago未能生存下來。1950 年代初，布加迪、德拉赫和德拉哈耶等法國汽車奢侈品牌的消亡已成為既成事實。Talbot-Lago 也于 1959 年倒閉，并被 Simca 收購，但在此之前，它是有史以來最漂亮的汽車之一。

儀表板是優(yōu)雅的化身

從 1937 年到 1939 年，Talbot-Lago 制造了數(shù)量有限的 T150-C-SS 底盤，這些底盤裝配了各種車身制造商的定制車身，迄今為止，最漂亮的車身還是由 Figoni et Falaschi 設(shè)計和制造的這部，也就是圖中這輛。要知道，當(dāng)時一架T150-C-SS 純裸底盤價格就高達(dá)78,000 法郎。

而這種在1937 年紐約車展上亮相的全合金 Modelèle New York車身是所有車身中最優(yōu)雅的版本，全封閉的帶裙邊前擋泥板將其發(fā)揮到了極致。這種車身據(jù)稱當(dāng)年僅制造了兩臺。

這輛異國情調(diào)的法式甜點在其 85 年的歷史中有 80 年都在美國南加州度過。

據(jù)推測，這部90107號底盤編號的車子是由著名的花花公子和奧林匹克雪橇運動員“Suicide Freddie”McEvoy 委托制造的。中文名弗雷德里克·約瑟夫·麥克沃伊，他娶了三位富有的女繼承人，被昵稱為“Suicide Freddie”。

1939 年，另一位富二代斯圖爾特·李 (Stewart Lee) 購買了它，他是美國汽車和廣播業(yè)富商Donald Musgrave Lee巨額財富的繼承人，他在1934 年就繼承了 900 萬美元。

Lee家族是20世紀(jì)初凱迪拉克汽車在美國西海岸的獨家經(jīng)銷商。1931 年，Lee家族獲準(zhǔn)在洛杉磯開始實驗性電視廣播。該電臺后來成為 KCBS-TV。好萊塢標(biāo)志上方的山脊是他建立發(fā)射器的地方，至今仍被稱為“李山”。