“閃電標”是很多人對這個豐田車標的稱呼。但它實際上是豐田在日本的經銷店Netz的專屬車標。自2005年開始，在Netz店專售的車型，車頭都會掛著這個車標，中間那個酷似閃電的東西，其實是Netz的首字母“N”。

Netz在德語里面有“網狀組織”的意思，同時它也代表著Network of Energetic Teams for Zenith之意。

簡單地講一下Netz店，它的前身是1968年成立的Toyota Auto店，一直到1998年更名為Netz Toyota。2004年，豐田將Toyota Vista店并入其中，同時改稱為Netz。

Netz的前身Toyota Auto，為了拓寬銷路，這種建立多銷售渠道，按各個渠道的定位，銷售不同產品的手段，其實在日本是頗為常見的，比較有代表性以及教育意義的，可能就是馬自達的“5渠道策略”了，大家也可點擊這里回顧。

Netz在日本全國有千余家門店，銷售的產品多為MPV以及兩廂車。甚至，在雷克薩斯還沒進日本之前，Aristo，Altezza這些車型也在該店有售。該銷售店面向的用戶，則主要是小年輕以及女性消費者。曾幾何時，Netz店有大量的專售車種，尤其是在2005年后開始，掛著Netz標逍遙在外的它們，就像該店的的廣告語“Another Story”般，會給人一種“Netz就是豐田另外一個獨立品牌”的感覺。

但隨著豐田開始整合車型并統一銷售渠道，今年5月Netz店將被各地的“豐田自動車”吸收。也就是說，之后你再也不會見到帶Netz標的新車了。

所以，今天我們來看看，那些曾經掛著Netz的豐田車吧（PS：RegiusAce與LiteAce雖為Netz專售車款，但并未掛Netz標，另外也有一些并非專售車款，但也掛了Netz以作出區分）。

Vitz（2005-2019）

第二/三代使用。另外，第二代Vitz也是最先采用Netz標的車款。

ist（2005-2016）

基于同期Vitz底盤打造，跨界風的設計讓它在初期備受好評。初代中期改款后開始使用。

Avensis（2005-2008）

歐洲回流過來的轎車/旅行車，引進的屬于第二代車型。第三代到2011年才重新引入日本，但這一代并非Netz專屬車種，也未采用Netz標。

Wish（2005-2017）

照著本田Stream打造，最后還把Stream打敗的車款。初代中期改款后開始使用。

RAV4（2005-2016）

第四代未進入日本市場。于是第三代RAV4在日本賣了11年。國內經常有文章提到"閃電標”最先用在RAV4上，準確來講，在RAV4前已經有4款車型先后更換了Netz標。

bB（2005-2016）

第二代bB。

Raum（2006-2016）

市面上少有，采用雙邊側滑門設計的小型兩廂車。第二代中期改款后使用。

Auris（2006-2016）

歐規Corolla的掀背版，有小部分“夏亞專用版本”未采用Netz車標。

Voxy（2007至今）

橫跨兩代，豐田的主力MPV。是目前在售車型中唯一還保留著Netz標的車型。

iQ（2008-2016）

雙門四座的微型車——車長比k-car還要短，GRMN版本未采用Netz車標。

Vellfire（2008-2019）

目前唯一一款從Netz標改回牛頭標的在售車型。